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有消息灵通人士称，中国重汽将联合世界知名企业“曼”合资，在国内建厂共同开发轻卡，目前，该消息尚未得到中国重汽的官方证实。虽然消息尚未得到证实，但有关重汽涉足国内轻卡市场的传闻由来已久，如果此事成真，那么对于国内 ...
根据中国重汽对轻卡新项目的部署，为满足重汽轻卡前轴总成装配需要，中国重汽底零加工部对原有的金王子前轴装配线进行了改造，重新设计改造后的装配线。
中国重汽日前公布2011年10月份产销快报，公司2011年10月实现重型卡车产、销量分別为4300辆和5168辆;2011年累计分別为7.69万辆和8.51万辆，同比分別下降25.73%和8.29%。
近日，中国重汽首批5台金王子CNG天然气牵引车已于登陆呼和浩特。此批车辆采用340马力CNG发动机、HW18716铝壳16档变速箱、单级1279桥(3.91速比)、瀚瑞森悬架，具有性价比高，满足运输路况等特点，投入市场后，得到用户极高的评价。
2011年6月以来，在山西晋中至沁源县公路上，人们会看到上百辆的HOWO天然气牵引车来回穿梭，忙忙碌碌运输着原煤。
2011年11月5日，永安蒲岭汽车工业园，一辆崭新的红色“海西福泺(luò)”重卡徐徐开进仪式现场——中国重汽集团福建海西汽车有限公司中重卡新总装生产线第一辆汽车正式下线。
近期，中国重汽财务公司推出了汽车融资租赁业务，首批试点工作已顺利开展。此业务的推出，是中国重汽财务公司在原有汽车消费贷款业务基础上的进一步提升和丰富，是根据市场及用户需求，不断加强新产品创新的又一举措。
近年来，中国重汽销售部贵阳分公司面对这种独特的环境，结合当地特色开展营销，科学决策，精心运作，在2011年全国重卡市场整体下滑的大背景下异军突起，1—9月份实现了销售整车1100多辆的好成绩，年任务完成率在36家分公司中位居第二。
推介会上，中国重汽济南商用车公司分公司人员详细讲解了中国重汽未来的发展前景及H7系列产品的特点和优势。银行和人保财险的代表在会上表示，要大力支持中国重汽济南商用车公司郑州分公司在南阳地区的发展，有效解决广大客户在购车资金和保险方面的问题。
近期，笔者得到一组可靠消息，中国重汽集团历时5年研发的轻卡试制成功，即将下线。更劲爆的是，前期众说纷纭的大众收购德国曼一事，同时也延伸到重汽集团内部。众所周知，大众乃是全球乘用车的头号霸主，为实现其商用车的帝国梦，故收购重卡强企曼集团。而早在09年，中国重汽便与曼签署战略合作协议，曼集团获得重汽25%+1股的股份。此次曼集团被大众收购，乃是大众战略布局的第一步，其下一步中心议题便在亚洲市场，而现阶段大众早已展开延续曼与重汽合作协议的商谈工作。这么一来，此次轻卡新品是重汽自主研发？是与德国曼共谋成果？还是大众在中国施展拳脚的垫步石？更让人疑惑的是，重汽生产轻卡与这三家车企到底有怎么样的关联，重汽轻卡到底出自谁家？
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