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目前，我国共有卡车司机近1300万名，其中很大一部分为个体经营，从事物流运输。然而，由于个体经营抗风险能力相对较差，且受货源不稳定、议价能力低以及运载工具相对落后等因素的制约，其一些生存现状令人担忧。从生活...
随着我国西部大开发战略的推进，西部地区巨大的商用车需求正在逐步释放。旺盛的市场需求，使西部市场成为商用车企业眼中的一块"肥肉"，而甘肃恰好处于西部版图的中心。作为东风商用车公司的传统市场，2012年，甘肃地区...
作为东风的传统市场，东风商用车公司在青海的销量领先于其它品牌，2011年市场占有率超61%，在市场"冬天"的考验下，2012年上半年市场占有率不仅没有下降，反而提升了2个多百分点。在这份成绩单中，青海煜展东风汽车销售...
当前，国内商用车行业已经处于一个困难的时期，如果不能针对现状进行调整，即使是今天的巨人，明日也可能成为历史。陕西省作为中部地区综合竞争力最强省份之一，其商用车市场也反映出这一现象。东风商用车公司在面对中...
“2008年‘四万亿’投资项目和上次汽车下乡对汽车销售的拉动作用都非常明显，但也带来了后遗症。这两年来国内重卡销量大幅度下降，轻卡需求也是低迷不振，也是‘四万亿’项目带来的副作用。”对于近日有关新“四万...
汽车市场的"金九银十"并没有出现，国内中重卡市场仍然处在下行通道，行业企业受到影响增长受阻。据东风商用车公司经营快报显示：9月，该公司销售中重卡1.2万辆，前9月累计销售14万辆，在低迷的市场中，以好于行业市场的...
伴随着东风汽车自主品牌统一更换标识启动，东风大自主战略终于进入实际操作阶段。从风神A60 1.6L下线更换标识到与沃尔沃集团合资获批，到即将重组福汽集团，东风汽车的目标很明确。按东风汽车集团总经理朱福寿所言，东...
重庆，又称山城，是西南地区经济重镇，国家重要的现代制造业基地，全国综合交通枢纽。一直以来，拥有强大经济辐射能力的重庆是众商用车企业眼中的“香饽饽”，地区竞争趋于激烈。经过多年积累，东风商用车公司通过服务...
“东风和沃尔沃合资项目已经走完流程并获得批准，现在就等相关部门宣布。”沃尔沃卡车和东风汽车有限公司知情人士近日均向《第一财经日报》记者确认了上述信息。2012年以来，已有福田汽车和江淮汽车两家主流商用车公司...
八九月份，行业期待的市场反弹并没有出现，持续的低迷进一步验证了"市场冬天"的论断。面对变化的市场，东风商用车公司总经理黄刚视市场的冬天为营销的春天，他要求"东风商用车要在客户服务、弱势市场、短板产品方面精心...
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