近日,固铂在华合资的库珀成山(山东)轮胎有限公司正式更名为固铂成山(山东)轮胎有限公司。这次更名,从表面看,似乎微不足道。但这却是固铂轮胎自2006年进入中国以来,首次以统一的国内企业品牌形象面向市场。而更值得让人玩味的是,对于统一品牌形象这样事关企业未来发展的大事,固铂居然会在金融危机蔓延至全球每一个角落,世界经济形式普遍低迷的情况下进行。
那么,这次更名,对固铂来说意味着什么?固铂为何又会选择在这个时候推出其统一的品牌形象?更名背后,又有怎样的市场策略?带着这一连串的问题,本报记者专访了固铂轮胎副总裁兼亚太区总经理曹克昌先生。
固铂轮胎亚太区总裁曹克昌(Allen Tsaur)先生 在成山体育场更名现场
时机:彰显信心
目前,受金融危机影响,世界经济普遍低迷。自二三季度以来,受原材料、人工、物流等费用上升的影响,轮胎生产成本骤然上升,导致轮胎销量整体下滑,使各大轮胎生产企业都叫苦不迭。
“固铂轮胎选择在这个时候统一企业品牌形象,是有特殊的寓意的。”曹克昌对记者说,“我们希望向消费者传达这样一个信息:固铂轮胎进入中国以来,经过两年多的沉淀,已经在产品开发、质量、服务等领域具备的足够,任何情况下都可以向消费者提供高效、完美的的产品和服务。”
作为世界知名的轮胎企业,固铂2006年才进入中国市场。而这之后,在企业宣传上一直显得很“低调”。对此,曹克昌介绍说,在之前的两年,固铂没有集中做企业、甚至产品宣传,而是选择了“苦练内功”。
两年来,固铂不断投入研发力量,在原来小车轮胎的基础上,又推出了适合中国路况的卡客车产品——迪恩。并于11月份,在上海启动了首家迪恩轮胎旗舰店。至此,固铂才算真正完成了在国内的产品布局。同时,固铂在企业管理中,推行了六西格玛管理体系,不仅使产品质量有了保证,而且,大大降低的企业的生产成本,是生产管理上了一个新的台阶。
“这样,我们就更能保证我们的产品质量,也能更好地为消费者提供服务。所以,从另一个角度来说,固铂选择在这个时候统一企业品牌形象,也正彰显了我们对中国市场的信心。”
危机:积极应对
而对于眼前的这场金融危机,曹克昌也坦言,固铂受到了很大的冲击。前三季度,由于原材料等成本的上涨,固铂在全球市场上的整体销量受到了一定的影响。而进入四季度以来,受金融危机的影响,经济下滑趋势严重,用户的消费信心不足,同样也造成了轮胎销量的下滑。
“虽然目前处在一个相对困难的时期,但我觉得这对市场竞争、对企业来说也许并不是一件坏事。对于固铂来说,目前生产量减少,我们就利用这个机会对生产线进行检修,还对工人进行了集中培训。而这,在之前都是很难做到的,因为生产任务安排的太满了。相信这轮危机过去后,我们的生产能力、产品质量又能上一个新台阶。”曹克昌对记者说。
而除了苦练企业内功以外,固铂还积极通过各种渠道,帮助用户提高轮胎的使用效率,从而提高抗市场风险的能力。在商用轮胎方面,固铂配备了专业的技术团队,根据陈对的营运路况,为客户推荐合适的产品,定期专业养护并指导正确的轮胎使用方法,引导消费者正确使用和维护轮胎,以延长轮胎的使用寿命。而在售后服务方面,迪恩轮胎旗舰店经销店还将提供轮胎档案、定期跟踪等以系列服务,力求对消费者更用心负责。固铂以一整套完备的服务体系帮助客户降低整体消耗成本,将轮胎的使用价值发挥到最大。
尤其值得称道的是,11月开业的固铂轮胎首家迪恩品牌卡客车轮胎旗舰店——圣轮宝轮胎销售店率先引进了此套模式,不仅提供产品展示与服务为一体的销售平台,还为消费者提供具有高附加值的车队整体成本管理方案。
产品:高于预期
提到迪恩轮胎的市场表现,曹克昌的喜悦之情溢于言表。他说,迪恩轮胎自五月份上市以来,市场表现很不错——“高于我们的预期。”
迪恩卡客车轮胎是固铂根据中国路况最新研制的,其在生产上采用特殊开发的胶料配方,并在胎肩、胎圈与胎体上应用更坚固的设计理念,同时将轮胎的操控性、持久性、抓地力等几大方面也加入了产品研发中,以保障轮胎的耐磨性能及超长使用寿命和驾乘的舒适感受。
曹克昌说,为了跟踪迪恩轮胎的实际表现,固铂迪恩旗舰店以整套完备的服务体系,对销售的迪恩轮胎进行跟踪,以更好地对产品进行改进。
而在售后,12月固铂发布了专业卡客车轮胎解决方案,帮助客户提高轮胎的使用价值,从而真正节省成本。通过正确的管理,里程的增加、零部件损伤和油耗的减少等能成为可能。而就轮胎本身而言,也可大大降低CPK(每公里行驶成本Cost per Kilometer)。发挥卡客车轮胎的最高价值——这是固铂的最终目的。而这样整体服务管理的理念已经在一些经销商中得到成功验证,服务的收益得到经销商及消费者认可。
金融风暴带给了轮胎企业极大的危机,但固铂轮胎信心十足。曹克昌表示:“通过种种举措,我们有信心转危为机,顺利度过寒冬,等待下一轮经济热潮来临时更蓬勃地发展。”
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