传统增压柴油机时代在法规倒逼技术升级的压力下即将一去不复返，先进的电控高压共轨技术柴油发动机已经广泛应用国四商用车市场，目前大多数卡车用户也已经接受并认可。但仍有一些卡友，尤其是刚把自己黄标车淘汰...

新年长假已经结束，相信已经有不少卡友已经开始摩拳擦掌开始准备新一年的征途。俗话说“工欲善其事，必先利其器。”为了避免您在行驶途中车辆出现抛锚的烦恼就让小编带着您一起为在家闲置了数天乃至数十天的爱车...

真空胎，因其出色的性能及稳定性，受到广大司机朋友的喜爱,尤其是在高速物流或长途挂车应用较多。人们通常将无内胎的轮胎（TUBELESS）俗称为“真空胎”。这种轮胎内壁经未硫化橡胶的特殊混合物制成的自粘层，利用...

很多新老司机爱自己动手检查车辆，甚至有些车主在没有经过专业培训的情况下，喜欢自己动手为爱车做简单的修理和保养工作。但要注意，如果操作不当，就会引发危险。

卡车轮胎我们已经讲到到许多，尤其是翻新轮胎更是有些“老生常谈”的味道。小编今日再来说翻新轮胎，其实目的还是想让用户认识到翻新轮胎的好处，翻新轮胎可以小到用户节省使用成本，大到环境社会节能减排，都是...

冬天开车用暖风是天经地义事，可暖风用得好能带来舒适的享受，但用得不好可能出人命。冬天开车一直开着暖风，然后就以为万事大吉。其实，这样做是不对滴！下面小编就讲讲冬天开暖风的一些注意事项。

新年的首场大雪一扫天空中的雾霾，当人们沉浸在美丽的雪景之中的时候，卡车司机们的问题来了，降雪导致视线受阻，路面湿滑。小编提醒各位卡车司机们，雪天要格外用心，千万注意安全，保持车距，慢速行驶，停车等...

时常有卡车用户抱怨LNG发动机爆燃和动力不足的情况，造成这样的情况不是单一的，严重污染、堵塞、积碳过大会导致爆燃，发动机点火提前角严重过大也会导致爆燃，进入气缸的混合气温度过高或是储罐中LNG的储存时间...

汽车发动机工作中排气管有时会向外排出水，尤其是冬季更为明显，使人误认为冷却系统不良存在泄漏问题，实际这是一个很正常的物理现象，同时也是汽油充分燃烧的表现。

在前面一期中我们对LNG发动机的构造作出简单介绍，相比卡友们熟悉的柴油机和自己小车的汽油机还是有些结构上的不同，结构不同自然工作原理也会有所区别，今日小编就趁热打铁，针对LNG发动机的燃料性质及用户们比...

随着我国对排放标准的不断提高和能源配置的合理使用，NG车可谓前途一片光明！各大主机厂逐渐成熟的NG发动机技术也为NG发动机的推广应用提供了技术保障。尤其是LNG发动机在卡客车的有效利用，让LNG发动机不断进入市场。

“卡车好开，故障难排。”驾驶员的车辆维修水平，事故排查能力对安全、高效运输至关重要。然而，驾驶技能可以在短期内获得，故障排查能力可不是一朝一夕就能炼就的。在这方面如何有效引导驾驶员自我学习与提高呢？

“三九”寒冬天，卡车用户经常会遇到温度过低不好着车，油箱油路冻结等问题困扰，如何避免这种问题发生，小编今日通过三问三答的形式为大家打来冬季行车小诀窍！

卡车和各种重载轮胎经常会有偏磨、吃胎等影响轮胎使用的情况出现，到一定程度自然是要更换轮胎最为保险，但如果是刚刚出现在这种情况，换位是一个行之有效的方式，今天我们为大家找来了卡车轮胎换位的全面图解，...