“粤桂合作特别试验区”规划交通对接 公路成突破口

　　日前，根据粤桂两省（区）政府签署的《“十二五”粤桂战略合作框架协议》，广东肇庆、广西梧州两地交通部门就建设粤桂合作特别试验区在公路、水路、公交发展规划等多个方面达成共识，两地将以广佛肇高速公路、粤桂合作特别试验区专项公路等项目为交通对接突破口，推进项目建设。

　　2011年12月11日，粤桂两省（区）政府签署《“十二五”粤桂战略合作框架协议》，在两省（区）交界处的广东肇庆市封开县和广西梧州市蝶山区，各划50平方公里土地，建立两省（区）直管的试验区。目前，肇庆、梧州两地交通部门已建立联络沟通机制，从规划修编到项目组织实现了有效对接。

　　铁路方面，双方将积极推进柳肇铁路项目前期工作，力争尽快开工建设。

　　公路方面，将实现“两高”、“两干”、“两支”无缝对接。“两高”是指现有的广昆高速公路和规划的广佛肇高速公路；“两干”是指321国道和南丰至石桥二级公路；“两支”则是蟠龙至大园二级公路和白垢至木双二级公路。蟠龙至大园二级公路是粤桂合作特别试验区配套基础设施之一，计划年内启动建设。肇庆交通部门还将完善与梧州相邻区域的公路网络布局。规划的怀阳高速公路将直接连通二广高速公路、广昆高速公路等，以进一步增强粤桂的交通联系；规划的封开广信大桥，将321国道、蟠龙至大园二级公路封开连接线等贯通起来，加强了粤桂合作特别试验区与西江北岸的交通联系。

　　此外，两市还将加快推进西江肇庆至梧州段航道3000吨级升级改造工程，进一步密切两地水路运输合作。