湖南：长浏高速两标段开始复工建设

　　“三条高速现在建设情况怎么样了？今年能不能通车？”今年是浏醴、大浏、长浏高速公路合约建设期的最后一年，不少市民对此非常关注。为了解三条高速公路最新建设进展，连日来，记者深入高速公路建设工地，通过采访承建方，了解到最新建设情况。

　　记者实地探访三条高速最新建设情况

　　“三条高速现在建设情况怎么样了？今年能不能通车？”今年是浏醴、大浏、长浏高速公路合约建设期的最后一年，不少市民对此非常关注。

　　为了解三条高速公路最新建设进展，连日来，记者深入高速公路建设工地，通过采访承建方，了解到最新建设情况。今年持续的阴雨天气对高速公路建设造成了较大影响，但建设方通过科学安排和合理调度，最大限度地确保了工程进度，数据显示，截至目前三条高速公路累计完成投资超过七成，浏醴、大浏高速有望年底通车，长浏高速两个标段开始复工建设。

　　浏醴：3万吨沥青备战路面摊铺

　　昨日上午，浏醴高速洞阳特大桥上一派繁忙，来自益阳的建筑工谢荀正顶着太阳焊接钢筋，汗水浸透了一衣服。

　　这个号称浏醴高速最长的桥梁，目前已完成T梁的摊铺工作，即将进入桥梁沥青路面建设。而和洞阳特大桥一样，浏醴高速全线53座主线桥、匝道桥的桥面梁板的摊铺工作已基本完成，全线的建设重心已转移到路面建设上来。

　　“我们已经储备了3万吨沥青，全线路面摊铺已全面展开，路面基层施工已完成55%，预计6月上旬将进行沥青路面实验摊铺。”浏醴高速第十九路面施工标段项目部副经理宋琳午介绍，如果天气晴好，一天可以摊铺1000米左右的路面。

　　与此同时，其他标段也抢抓晴好天气，全力施工。“目前全线约有5000人在做事，抓紧每分每秒。”浏醴高速建设指挥部办公室副主任李支农表示，到目前为止，浏醴高速已完成年度投资6亿元，累计完成投资近60亿元，占总投资的80%左右。

　　大浏：长沙高速最长隧道6月底贯通

　　截至目前，大浏高速全线60余座大小桥梁实现双幅架通，桥面铺装施工任务全部完成。全线9条隧道中有8条已经实现贯通。

　　“道吾山隧道是全线最长隧道，也是长沙地区高速公路中最长隧道。”大浏高速十二标段综合工作部部长于金芝介绍，道吾山隧道双幅全长5908米，目前双向累计掘进5400米，按照建设合同，隧道将于6月底实现双向贯通，目前隧道已进入施工的最后一道工艺——连续板施工。

　　从大浏公司提供的一份工程建设进度表上，记者注意到，大浏高速土建工程扫尾已于4月全面结束，路面基层施工将于6月结束，路面表层沥青摊铺计划于9月底完成，预计年底可实现通车。

　　长浏：两个标段开始复工建设

　　与浏醴、大浏高速不同的是，长浏高速除受天气影响外，更受到资金不足的制约。目前，长浏高速路基工程和桥梁主体工程已基本完成，路面施工尚未取得实质性进展。

　　作为湖南高速“大债主”的国开行、建行、工行、中行、交行等10家债权银行，今年对融资平台贷款进行了严格控制，长浏高速也遭遇了融资苦恼：资金难到位，工程建设推进困难。

　　“我们现在在想尽一切办法争融资，全线实行间歇性施工。”长浏高速公路建设协调指挥部办公室主任李明霞介绍，目前，长浏高速第二、第六标段开始复工建设，其他标段将于6月后陆续复工。