张宏章：我打算把车全部换成东风天龙

　　试驾就相中了天龙

　　张宏章是山西定襄县普通的一名养车专业户，90年代初他在纺织厂拉过棉花，送过布，那时开的是一辆长头老解放车。1997年从纺织厂辞职，张宏章买了一辆东风紫罗兰拉煤跑起了运输，后来又赶上了2008、2009年的运输好年头，张宏章的车也换得勤了起来。目前拉法兰的他，手里有了四台车，两台豪沃，一台欧曼，一台6*4东风天龙牵引车。

　　“我最早的第一台车就是东风，质量非常好，对东风也是十多年的感情了，自从知道忻州有卖东风天龙，我就一直打算要换车就买一台。那时候定襄地区开始有一些事业单位和大的工厂购买，每次在路上看到都觉得这车肯定好用。”张宏章告诉记者。

　　2009年底，张宏章的一辆豪沃因为用得时间太长，正准备换掉购置一辆新车，便到了忻州的东风4S店。“当时，正好赶上4S店组织司机试乘试驾活动，我就上车试了一把，就觉得这车特别漂亮，仔细一瞅，无论是外观还是驾驶室的做工都非常仔细，这是我选天龙的一个原因。”张宏章说。

　　说到这里，车友赵建文刚带着司机拉完回货，到于振荣的修车行做保养，精准的制动后缓缓停在了张宏章的面前。“又是两天，真准时。”张宏章和赵建文打了声招呼，继续跟记者说，“你看，天龙的驾驶室安装有大曲面的前风挡玻璃、全视野的后视镜，而且还带转向照地灯，因为各地的路况差别很大，这些几乎是全国各地拉法兰必备的安全配置。”

　　舒适与省油的最好诠释

　　张宏章带着记者又绕着车转了好几圈，把他认为是天龙亮点的地方，统统讲了一遍。“你看这挡风板下面的排线，做得非常整齐，一点也不像其它国产品牌那么杂乱。车门也是采用了防撞杆式的设计，首先这安全性能就全部体现出来了。”

　　这时赵建文和于振荣说完保养的事走了过来，见张宏章正带着记者看车，自豪地说：“我这车还是跟以前一样新吧，平时用起来根本就不费车，用起来换挡舒服，驾驶室隔音效果好，怠速时发动机的声音几乎都听不太出来，而且还省油，将来要卖的话我还不舍得呢。”张宏章听到这里想起了什么，“没错，你不说我想不起来，第一次我开着天龙到常去的浙江杭州，同样的39吨货，我特意仔细算了下，每百公里比平时少了3L油，这雷诺的大功率节油型发动机还真不是吹出来的。”

　　空载的车省油并不稀奇，但要是满载全国各地走长途，遇到各种不同的路况照样省油，这才是真的省油，张宏章跟记者算了算，“一年平均走个20万公里，每百公里省3L油，比一般的国产车，光油钱就省下了五、六万呢!虽说东风天龙比一般的国产车要贵上三万左右，可只要两年的时候就回来了。”

　　一年半时间过去了，张宏章的那辆东风走遍了半个中国，并没有辜负他的选择，当时他还担心车刚上市服务和配件能否跟得上，现在所有的疑虑都打消了，因为东风天龙一次毛病没有出过。“现在，我再也不用像以前那样，两年换一辆新车了，照这么用下去，天龙至少用个三五年都没有问题。”张宏章笑着说，“我现在的想法就是，用两年的时间，把手里所有的大车都换成东风天龙，干脆和车友们组成一个东风天龙车队，让别人一看到拉法兰的天龙都知道是我们定襄的车。”