一“跑”成名 西安康明斯轰动洛城

　　地区：河南洛阳

　　车型：陕汽德龙F2000，西康ISM11 385

　　经营规模：个体运输

　　载货类别：铁矿石、煤炭

　　运行路线：汝州-三门峡

　　路况信息：山路、高速

　　2011年2月19日晚，卡车网记者拨通史涛师傅的电话时，史师傅刚卸完货，已经在渑池开往汝州的连霍高速上。夜晚的高速车流量少，再加上是空车，陕汽德龙F2000的速度很快。虽然坐在副驾上的史师傅已经累了一天，但当记者问起了用车的情况，史师傅兴奋地跟记者说起了自己的跑车故事。

　　五十“勇士” 三人过关

　　“不是我吹牛，这事全洛阳城跑车的朋友都知道。”史涛讲起了第一次去汝州下边某矿场拉铁矿的经历，话语中带着掩饰不住的自豪。

　　2010年，史涛有一次接到一个矿老板电话，让他去拉矿。他想也没想就去了，结果到那一看，当天去拉矿的车有五十辆之多。因为是第一次去，不知道情况的他也没多想下去就开始装车，装了满满一车就开始往上爬矿坑，一鼓作气就爬上去了。“其实爬上去之后回头往坑里看，我才感到很点后怕”，史涛激动地讲述道“你当时不在现场看不到，那个坡特别的陡，很多车爬不上来只能重新卸货减轻载重。当时我爬上去之后，刚停下车好多人就跑了过来围住我，纷纷竖起了大拇指，问我这车是什么配置，都说你这车真棒!”

　　史涛后来才知道，当天在场的五十多辆车，最终只有三辆车满载还爬上了坡，而这三台车居然全都是装配的西安康明斯发动机，“另外两台车的马力虽然没我大，345的，但也爬上去了。西安康明斯的发动机真是给劲，你要知道，很多和我一样马力的车只装一半都爬不上去那个坡，你想那坡得有多陡?”

　　“他们拉了三十多吨都上不来，我这七十多吨却能上来，这机器的动力真不是盖的。你知道那些矿老板给你打电话去拉矿，每一次都是要收信息费的。自从那次事情之后，他们说以后只要有活第一个要通知我来拉货，信息费就免交了，哈哈。”史师傅在经历了这次特殊的跑车之后，对西安康明斯发动机更加信赖了，而西康发动机动力性强的特点便在洛阳城里传开了。

　　高端产品 值得信赖

　　从三门峡到洛阳市再到汝州，三个地区在地图上就好像三角形的三个顶点。史师傅在选车前就已经想好了，从汝州拉铁矿石，进过洛阳再到三门峡卸货，同时再从三门峡拉煤，相同的路程来回往返这三个“顶点”，来回一趟大约三百公里。

　　买车之前，史涛和朋友合开一辆东风车，所以史师傅对康明斯发动机的印象不错。选车时，整车、变速箱、车桥都一一定了下来，在确定最关键的发动机型号时，史师傅和西安康明斯河南区的郭军强经理商量了多次，最终敲定了西安康明斯ISM11 385马力的发动机。

　　“嗯，我记得是去年3月18日，那天上午我提的车，当时还是挺兴奋的，终于有自己的新车了，而且对西康发动机的性能很期待，跑车嘛都喜欢发动机有劲儿的。”史师傅说当时去4S店咨询包括后来的订车、取车，一幕幕都令他印象深刻。

　　“我当时综合考虑了发动机的稳定性和油耗，西安康明斯都让我觉得很满意。”史师傅顿了顿说道。“其实说真的，还是发动机最关键，谁家的产品最可靠，最值得信赖我肯定就选谁家的，当然还有售后服务，我也看重。”据悉，ISM发动机在全球保有量已超过50万台，行驶里程4500多亿公里验证三包周期长，故障率低，燃油经济性佳，而且整车OEM与西安康明斯公司2套服务网络双剑合璧、保障了售后无忧，都是值得信赖之举。

　　西安康明斯大区经理郭军强跟记者表示，“史涛师傅的那次跑车虽然是个典型事例，但实际上，在众多用户的反馈中不难发现，西安康明斯的发动机确实从来没让他们失望过。这便是西康发动机的品质。”