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【说说杰狮C100】27.5万 低价高质下的杰狮C100

2010-09-10  作者:傅远  来源:卡车网[www.chinatruck.org]  文字大小:【】【】【

  “张家口的一名用户等杰狮C100已经有两个多月了”上汽依维柯红岩北京分区经理赵训华告诉卡车网记者。

  杰狮C100到底是一款什么车能让张家口的这名用户苦苦等两个月?先从记者了解到的杰狮C100技术参数,看看这款车有哪些特点和性能,或许能明白张家口用户的心情。

车型 CQ4254HTVG324
CQ4254HTVG324C
CQ4254HTVG324
CQ4254HTVG324C
CQ4254HTVG324
CQ4254HTVG324C
驱动型式    6×4 6×4 6×4
列车总质量  kg 49000 49000 49000
牵引车整备质量   kg 9670 9670 9670
鞍座承载质量  kg 15200 15200 15200
准拖挂车总质量   kg 39200 39200 39200
轴距  mm 3225+1350 3225+1350 3225+1350
外形尺寸  mm 6718 6718 6718
2500 2500 2500

3832

(3957含驾驶室

后部扰流板 )

3832(3957含驾驶室

后部扰流板)

3832(3957含驾驶室

后部扰流板)

最高车速 km/h 95(110) 95(110) 95(110)
最大爬坡度   % 30 32 35
发动机  C9-340 C9-380 C9-400
发动机功率  kw(Ps) 250(340) 280(380) 297(400)
最大扭矩/转速(N.m/(r/min)   1300/1100-1700 1500/1100-1700 1600/1100-1700
离合器  

Φ430拉式膜片弹簧

离合器 Φ430

Φ430拉式膜片弹簧

离合器 Φ430

Φ430拉式膜片弹簧

离合器 Φ430

变速器   12JS160TA 12JS160TA 12JS180TA
驾驶室  高顶、长驾驶室、低地板     高顶、长驾驶室、低地板   高顶、长驾驶室、低地 
转向器   ZF可变速比液压动力进口转向器
ZF可变速比液压动力进口转向器 ZF可变速比液压动力进口转向器
驱动桥   单级减速桥:4.11、4.625     
双级减速桥 :4.42、4.8、5.73   
单级减速桥:4.11、4.625    
双级减速桥 :4.42、4.8、5.73 
单级减速桥:4.11、4.625    
双级减速桥 :4.42、4.8、5.73   
轮胎型号  11.00-20(11.00R20)
12.00-20(12.00R20)
11.00-20(11.00R20)
12.00-20(12.00R20)
11.00-20(11.00R20)
12.00-20(12.00R20)
排放标准   国Ⅲ   EUROⅢ 国Ⅲ   EUROⅢ 国Ⅲ   EUROⅢ
公告批次    2001H8 2001H8 2001H8

  从技术参数可以看出,这款杰狮C100在配置上与杰狮豪华版相比,去除了一些过于高端的配置,如在电器方面,C100去掉了行车电脑、定速巡航功能等,正是这部分高端配置的去除使杰狮C100大大降低了成本,在价格上比杰狮豪华版便宜了几万;而一直深受用户认同的驾驶室和发动机方面都得以保留,杰狮豪华版的优质品质延续下来,高质和低价让张家口用户坚定等待的信念。

杰狮C100

  在价格方面,上汽依维柯红岩推出三款杰狮C100特价促销轻量化车型。这三款分别是:价格27.5万元的6×4后双桥牵引车,主要配置为340马力Cursor9共轨发动机和457单级减速桥;价格28.2万元的6×4牵引车,采用340马力Cursor9共轨发动机和485单级减速桥;价格29.3万元的6×4牵引车,主要配置为380马力Cursor9共轨发动机和485单级减速桥。这三款车的价格,与搭载9L康明斯共轨发动机的东风天龙和搭载9L锡柴共轨发动机的解放J6处于同一个价位水平。

[责任编辑:大飞]

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