寻访22年前的江淮轻卡用户 (2)

　　韩师傅决定了要跑煤炭运输，他反复地给家人做思想工作，经过多次讨论，家人开始理解他，慢慢地，家人完全支持他。1989年8月，当韩师傅把包括借钱凑齐的3.4万交给了河北省汽贸，从石家庄饭店前领走了自己辛苦买下的第一辆卡车也是唯一一辆卡车—江淮卡车，当时他不知道这辆卡车将带给他和他的家族怎样的命运，但他知道自己和家族的希望已经绑定在这辆江淮卡车上了。

 
卡车最早的照片

　　当时石家庄卖的卡车还有跃进131，价格比韩师傅选择的那款车还要便宜3000元，但韩师傅还是选择了贵的。22年以后，当记者问韩师傅当初怎么决定的，韩师傅回答很简单，他说车看起来‘虎视’。

　　冒险 是幸运的开始
 
　　韩师傅娶媳妇了。

　　这些变化都发生在买车以后。买进威州镇第一辆卡车，韩师傅的举动在当地引起了不小的震动，引起村里人的艳羡。因此，村子里的“大事小情”都和这个江淮轻卡拉上了关系，农村到了赶集的日子，江淮轻卡就变成了“小客车”，村子里红白喜事了，它就成了真正的“小货车”，韩师傅很自豪的说，这个车光娶媳妇就娶进来3个，当然也包括彦家新媳妇的入嫁。卡车虽然不比现在的小车好看，但在当时农村也是新鲜玩意儿，坐在卡车上出嫁，够拉风。即使跟城里人相比，也不逊色。

　　韩家兄弟第一次和卡车合影是在买车22年之后

　　有车以后，彦家兄弟的生活节奏就跟车轮一起转动起来。韩师傅说，家里的各种开销都从车子上出来，这车子还供应出一个大学生来，韩师傅大哥的儿子已经从石家庄大学本科毕业，现在在河南新乡工作。

　　卡车带给彦家的幸运还不止于此。这辆车行驶二十多年，居然无大修，对于轻卡一般三四年报废来说，彦家的卡车的“寿命”长到“不可思议”的地步。以前的道路都是低速路，没有护栏，发生车祸的事情很多，但是韩师傅驾车却从没有发生过车祸，可以用神奇来形容。

　　村里有了第一辆卡车五年以后，陆续出现了一些购车的人家，虽然使用的牌子各异，外观也比韩师傅的轻卡好看很多，但没有哪一辆车如此耐用。韩师傅说，这辆江淮轻卡虽然外观已近很“老土”，但身板还和“年轻人”一样皮实。说起外观，韩师傅还给大家讲了他引以为豪的一个“笑话”。经常拉煤的人都知道，路上打劫那也是“家常便饭”，但这种事还真没摊到过。韩师傅总结说；“咱这车，看上去很旧，好似不值啥钱了，连打劫的都看不上了啊！可他们哪里知道我都靠这个生存呢！”这也算一种“因祸得福”的幸运了。