陕高速公路十年 形成“一日交通圈”
实施西部大开发战略10年来,陕西全省高速公路10年新增约2600公里,形成了省内当日往返、周边中心城市当日到达的“一日交通圈”。这是记者从召开的第四届全国网络媒体陕西行“西部大开发陕西十年”情况介绍会上获悉的。
西部大开发战略实施以来,陕西省抢抓有利机遇,实施建设主体多样化、融资渠道多元化,强势推进高速公路加快建设,陕西全省高速公路10年新增约2600公里,在2003年、2007年相继突破1000公里、2000公里大关后,2009年达到2779公里,包茂、连霍、京昆、福银、银武等国家高速公路基本建成,形成纵横全省高速公路骨架,提前两年实现市市通高速。建成秦岭终南山特长隧道、西汉高速公路、机场专用高速公路等一批在国内外具有重大影响力的项目,充分展现了陕西交通发展新形象,形成了省内当日往返、周边中心城市当日达到的“一日交通圈”。
西部大开发战略实施以来,陕西省抢抓有利机遇,实施建设主体多样化、融资渠道多元化,强势推进高速公路加快建设,陕西全省高速公路10年新增约2600公里,在2003年、2007年相继突破1000公里、2000公里大关后,2009年达到2779公里,包茂、连霍、京昆、福银、银武等国家高速公路基本建成,形成纵横全省高速公路骨架,提前两年实现市市通高速。建成秦岭终南山特长隧道、西汉高速公路、机场专用高速公路等一批在国内外具有重大影响力的项目,充分展现了陕西交通发展新形象,形成了省内当日往返、周边中心城市当日达到的“一日交通圈”。
[责任编辑:金奎]
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