广西赛手冯晟是一名卡赛老赛手，自从他2005年参加卡赛以来，此后的卡赛比赛他几乎每站必到。众所周知，汽车赛事需要时间、经济和精力支撑尤其是经济基础，卡赛尽管是国内门槛最低的汽车赛事，但它的报名费也要1000元。于是，限于经济的压力，尽管十分喜爱卡赛，平时要上班的冯晟还是决定减少07年参加卡赛的次数，但是当他听说卡赛组委会即将推出卡车运动俱乐部后，他又改回到原来的计划，因为今后他参加卡赛的报名费用将缩减一半，而同时像他们这样的老赛手还将获得其它多项优惠。
卡车运动俱乐部是2007福田欧曼·欧康杯全国卡车大赛继推出福田汽车总动员这一最大汽车运动文化创新之后，再次推出一项赛事改革和创新。如果说福田汽车总动员是其最大受益者观众的乐园，那么卡车运动俱乐部则无疑是老赛手的新“家园”。我们已经见识过融赛车+选美+特技+传统表演+娱乐互动等为一体的福田汽车总动员，那么即将推出的卡车运动俱乐部又如何定位、运营和管理呢？对此，记者特采访了全国卡车大赛卡车运动俱乐部负责人岳云飞。
推行积分制 老赛手获益最多
万丈高楼平地起。岳云飞表示，卡车运动俱乐部将首先对全国卡车大赛赛手开放，这就意味着全国卡车大赛赛手尤其是老赛手将首先获得中国卡车运动俱乐部所带来的种种好处。“早加入比完晚加入要好！”岳云飞透露，凡是参加过2006年以前举办过的全国卡车大赛的赛手，2007年第二站以后参加全国卡车大赛其报名费用将优惠一半，例如，现在的报名费用是1000，那么享受优惠政策的赛手将仅需支付500元，这是最直接的经济优惠。
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卡车运动俱乐部将推出积分制，它将对参加过中国卡车大赛的选手进行权威的总积分排名，而且每年度更新一次。对于加入全国卡车运动俱乐部的赛手尤其是排名靠前的赛手，全国卡车大赛将加大对他们的宣传和推广，受益的卡车赛手其个人声誉和收益将大大提高。据悉，现在已有部分优秀卡赛赛手和企业签约，而且费用不菲。如此以来，赛手参加卡赛不仅不花钱反而是一种赚钱手段。
这项积分排名的具体计算方式将采用类似于网球赛、乒乓球赛类似的积分方式，具体的方式将马上出台，2007年将首次试行这项新的排名方式。岳云飞表示，2007年将首次推出2个积分排名榜，一个是03年首届卡车大赛至今的总积分排名榜，另外一个则是2007年度卡赛赛手积分总排名。对于排名靠前的赛手，他们将获得不同程度的奖励或其他优惠政策。相信，卡车运动俱乐部新政策的出台将使得中国卡车赛手的基群越滚越大，像雪球一样，这必将大大有益于中国卡车大赛的推广和发展。
会员制管理 每年建5个分会
中国卡车运动俱乐部将推行一种会员制的管理办法（是一种相对松散的管理模式），最高机构是全国卡车组委会的卡车运动俱乐部，地方将建立多个分会。卡车运动俱乐部和各地分会之间将免费共享各种信息。一开始卡车运动俱乐部将不收取会员费用，等发展成熟之后，俱乐部的职能将扩展到救援等经营性质的服务。俱乐部和分会为大家提供一个联系、交流的场所，如此以来，全国卡车赛手就拥有一个交流的平台。事实上，在卡车运动俱乐部推出以前，已经有许多赛手将卡赛当作聚会、交友的桥梁和纽带，以河南赛手臧建德为代表的一批赛手每次都通过卡赛进行赛手朋友之间的聚会，他们甚至将这种聚会看得比卡赛比赛本身更重要。卡车运动俱乐部的推出将使卡赛的这种“家园”职能更明确、更专业、更广泛。
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对于卡车运动俱乐部具体的筹建工作和目前的进展，岳云飞透露：目前全国卡车大赛卡车运动俱乐部已在运行，地方分会也在紧锣密鼓的筹建之中；地方分会将优先考虑曾经举办过卡车大赛的地方分站地，因为这些地方的卡赛赛事基础要比那些没举办过的城市要好得多；会员优先从以往参加过卡车大赛的卡赛手中发掘；每年将兴建5个地方分会或更多，然后依此逐渐辐射全国。通过卡车运动俱乐部这个纽带，全国卡车大赛将拥有海量的赛手群，这将有效地促进全国卡车大赛的推广并夯实了中国卡车大赛的基础，而这也是卡车运动俱乐部的初衷之一。
关爱卡车司机 推进卡车运动
在前不久，中国出台了第一个卡车司机生存状况调查报告，这份《中国卡车司机生存现状蓝皮书》反映的中国卡车司机的真实图景是——中国是世界上卡车保有量最多的国家（超过3000万辆，同时超过中国私家车保有量），但同时中国的卡车司机生存状况却不容乐观。如果说陕汽赞助这项公益调查体现了陕汽对中国卡车司机的一种人文关怀，那么全国卡车大赛推出的卡车运动俱乐部工程就是这种人文关怀的一种践诺，同时它也是中国卡车运动的强力助推器（全国卡车大赛的成长和兴盛是建立中国在世界上独一无二的卡车保有量和卡车司机数量的基础上）。就像世界上一些著名的俱乐部一样，中国卡车运动俱乐部的长远期望也是希望建立一个中国卡车司机联系、娱乐、互助、维权、救援等为一体的大型公益组织。
推出卡车运动俱乐部的直接效益是卡赛赛手群变得庞大，更深一层的含义在于卡车大赛不仅仅是一项汽车赛事。有别于以往侧重于卡赛侧重于赛事本身而言，卡车运动俱乐部的推出普及和推进了卡车运动文化，具有十分深远的意义。卡车运动俱乐部负责人岳云飞表示，中国卡车运动俱乐部首先倡导的是卡车运动，希望通过卡车运动俱乐部的一些具体措施如无线电台等改变中国卡车司机的驾驶心态，以休闲的自驾游心态替代原来的被动疲劳驾驶，让中国卡车司机在一种愉悦的心情中完成劳作。由此看来，卡车运动俱乐部的推出显示出卡车大赛的商业味道正逐渐向公益味道转变。
