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| 2007年3月 |
全国新闻发布会暨“梦之队”赴欧培训启动仪式 |
北京 |
| 2007年5月 |
宁波分站选拔活动 |
宁波 |
| 2007年6月 |
青岛分站选拔活动 |
青岛 |
| 2007年7月 |
大连分站选拔活动 |
大连 |
| 2007年8月 |
重庆分站选拔活动 |
重庆 |
| 2007年9月 |
西安分站选拔活动 |
西安 |
| 2007年10月 |
全国新闻发布会、全国总决赛 |
北京 |
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| 项 目Item |
参 数parameters |
| 驾驶室cab |
欧曼2490 ETX 排半高顶车身 |
| 发动机Engine |
6CL330-2 |
| 额定功率Rated power（kW/r/min） |
242/2200 |
| 最大扭距Max torque（N.m/r/min） |
1320 /1300-1500 |
| 准拖挂车质量load（kg） |
36245 |
| 轴距Wheelbase（mm） |
3600 |
| 最小离地间隙Min ground clearance（mm） |
220 |
| 最高车速Max. velocity（km/h） |
115 |
| 变速器Transmission |
RT11509C |
| 转向器Steering box |
进口 |
| 离合器Clutch |
φ430 |
| 最小转弯直径Min. turning radius（m） |
≤16 |
| 最大爬坡度Max. climbing gradability（%） |
≥30 |
| 轮胎Tire |
11.00R20 |
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2003年，首届全国卡车大赛，举办了中国商用车领域内的第一个国家级汽车体育赛事。
2004年，大赛标志申请注册，开始品牌化、市场化运作，举办全国性的赛事形象代言人选拔活动，开创了中国汽车运动新的组织模式。
2005年，欧洲卡车大赛与中国卡车大赛实现互访，欧洲卡车大赛冠军驾临中国，双方开始全面合作，中国本土汽车赛事首度与国际一级汽车赛事接轨。
2006年，欧洲顶级汽车改装公司莲花公司对赛事用车进行全面改装、调试，中国卡车大赛赛车全面升级；中国卡车大赛“赴欧梦之队”选拔，中国车手走出国门，亲身感受欧洲卡车大赛。
2006年，中欧卡车精英挑战赛， 赛事更激烈；更多卡车运动文化元素融入，赛事更精彩；
2007年，全国卡车大赛将开创中国汽车运动新纪元…… |
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接力队赛：3人组成车队接力更加精彩激烈，由企业大客户组成的车队将成为赛场焦点。
中欧精英对抗：每站邀请欧洲冠军赛手进行挑战赛，并在比赛期间对中国赛手进行培训，了解比赛升级对于赛车更高的技术要求。
梦之队赴欧培训及实战：对赛事平台进行提升，传播卡赛国际化特征。
赛车升级：邀请国外改装技师操刀，以国外赛车为标准进行精心改装。
奖金翻番，竞争更激烈。
媒体强化管理与赛事传播创新，在去年大众传播的基础上，实现媒体浓缩，精准传播。
卡赛吉祥物——犀牛“卡卡”推广及热点传播。
打造赛手明星，特别在客户中推出明星赛手。
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