4月18日，2007福田欧曼·欧康杯全国卡车大赛新闻发布会在京召开。关注卡车大赛的人都知道，今年，中国卡车大赛已经满五岁了，在本次发布会上，一个只有5年历史的企业第四次出现在赞助商行列，它就是安徽安凯福田曙光车桥有限公司。

　　“卡车大赛能够大踏步地前进，除了得益于赛手们的支持，还离不开赞助商们的支持。”卡车大赛组委会常务副主席李上雄如是感慨。的确，在卡车大赛每一个坚实的脚步背后都有赞助企业的鼎力支持，安徽安凯福田曙光车桥有限公司便是其中的一支铁杆力量。该公司的前身是安凯客车的配套车桥厂，2002年7月，安徽安凯汽车股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、丹东曙光车桥股份有限公司三家公司，以4、3、3的股比共同创立安凯福田曙光车桥有限公司，新公司在5年的时间内迅速崛起。

　　重生后的安凯车桥开始走市场化的道路，这时的安凯车桥在社会上还没有名气，急需开拓市场，“习惯了配套采购，乍一转变观念开拓市场，我们当时也有点懵，头两年的销量不太好。”安凯车桥营销公司副总经理赵勇对记者说。

　　2004年，福田汽车经过细致的考察评估，决定赞助全国卡车大赛，安凯车桥也随之加入支持卡车大赛的阵营。那时的卡车大赛刚刚起步，企业做赞助很谨慎的，赵总告诉记者：“当时福田征求我们的意见，我们仔细考虑后，认为卡车大赛向人们展示的勇于拼搏、敢于挑战极限的进取精神，与安凯车桥能承载、长寿命、经得住超常规负荷疲劳工作环境考验的优秀品质有着高度的吻合，加上这个平台的宣传效果很好，可以直接将信息传递给用户终端，这是卡赛吸引我们的地方。从我们企业角度讲，安凯一直强调先做事先做人后做市场的理念，企业除了创造经济效益，还要承担着一定的社会责任，我们的愿景就是制造更好的产品，更好的服务社会，而且我们有能力保证安凯车桥在比赛这种恶劣的高强度驾驶环境下良好运行，是很好的自我展示的机会。”

　　而这一赞助就是四年的光景，相互扶持的四年里，卡车大赛摆脱了当初的稚嫩，慢慢走向成熟，安凯车桥的销量也获得了高达10倍的增长，可以说，卡车大赛功不可没，在这么多站卡车大赛的宣传中，安凯车桥逐渐得到了终端用户和经销商的认可，这对于安凯车桥塑造品牌大有裨益。

　　在商用车市场低迷的2004年和2005年，安凯车桥的销量反而一路看涨，2006年，安凯车桥已经供不应求，每月都不得不放弃30%的订单，以缓解产能不足。目前，安凯车桥正思索如何扩大产能缓解这种状况。“目前，安凯车桥的产能是6万根，我们计划2010年，产能翻一番，达到12万根，我们还要在大、中型客车桥领域要做到产品系列最齐全、在重卡车桥领域达到国内领先的目标，形成全国最大的重型车桥生产基地，并不断拓展中型卡车桥的产品范围和工程机械桥的产品，成为综合型车桥生产企业。”赵总对企业的未来发展充满信心。

　　然而，车桥行业目前的处境也让安凯车桥面临更大的挑战，随着下游原材料价格的不断上涨和上游整车厂的价格打压，车桥企业的利润越来越低。对此，赵总坦言：“目前我们也没有特别好的解决办法，但是保证产品质量打造品牌，并提高技术水平实现与主机厂同步开发，还是可以暂时缓解这一问题。我们希望继续借助卡车大赛的平台，进一步塑造安凯车桥的品牌形象，推出安凯车桥，所以我们没有犹豫地继续支持2007年的全国卡车大赛。”