斤斤计较 看重卡如何实现轻量化 (3)

　　5、使用高强度钢材

　　在其他材料无法替代、只能采用钢材的部位，使用高强度钢板，可以减薄钢板厚度，从而减轻重量。用来制造车身的冷轧钢板和制造车架的热轧钢板，均可以采用高强度钢材。欧美重卡，重卡使用的钢材几乎100%是高强钢。以前国产重卡采用高强度钢板的比例较少，最近几年逐渐广泛使用，甚至自卸车的车厢都开始使用高强度钢板，以提高厢体强度、减轻自重。

　　6、使用拼焊板

　　驾驶室由钢板冲压焊接而成，由于各部位的结构和受力情况不同，因此不同部位的钣金件也会采用不同牌号的钢板，一辆重卡的驾驶室可能采用几十种不同牌号、不同厚度的钢板。然而随着CAE技术的发展，经过模拟实验和分析，可以计算出同一个钣金件的不同部位的受力情况，为了减轻一些零件局部的不必要厚度，激光拼焊技术应运而生。激光拼焊技术是将经不同表面处理、不同钢种、不同厚度的两块或多块钢板通过激光焊接方法，自由组合成为一块钢板。这种钢板成为拼焊板。拼焊板目前在乘用车上应用较多，技术已经非常成熟，大众、通用、福特、丰田、本田，很多我们耳熟能详的汽车品牌都在他们的汽车产品中大量应用，但在商用车，尤其是重卡中使用不多。由于重卡对于自重更为敏感，因此拼焊板在重卡上的应用前景广泛。