带领丰城进入进口车时代 通达物流
老何眼中的斯堪尼亚 “卡车中super‘ iphone’”
何金帆作为丰城认可斯堪尼亚卡车的第一个人，也是这个行业的领袖人物。回想起07年见到斯卡尼亚卡车那一幕“这车看着太棒了”，3年来车辆运行里程到达250多万公里，性能依然完好，质量是不用说的。借用现在的流行语 “卡车中的iphone”老何幽默的说到...
不到50岁的老何，用他带着丰城口音向卡车网记者阐述了这14年的发展历程......【更多】
斯堪尼亚卡车有着“公路之王”的美誉，而正在使用斯堪尼亚卡车的用户对斯堪尼亚的卡车、服务、解决方案以及推广的卡车文化却有不同的认识。在全国的斯堪尼亚用户走访中发现：每一位卡车用户心中都有一个斯堪尼亚，他们心中的斯堪尼亚或是最高效的运输工具，或是最安全的车辆，或是最能盈利的好伙伴。
斯堪尼亚卡车是在各种苛刻的条件下，秉承对燃油经济性的不断探求研发而来。斯堪尼亚以优越的节油性能被高效物流运输认可，这主要源于整车设计与匹配：如就streamline来说发动机在1,000转/分钟转速时就可提供最大扭矩；智能辅助换档系统帮助车辆行驶时合理降低发动机转速；新型低内阻变速箱和后排气口，以及根据空气动力学改良的驾驶室外形，在考虑尿素使用成本的情况下，普通驾驶员燃油经济性提升率则最高可达7%。
天津东粮欣瑞 华北中短途粮油运输
斯堪尼亚保驾东粮欣瑞
在粮食运输中需要对车辆频发的启动，而在这一过程产生一些无法避免的燃料损耗。据刘国福介绍："在一次的粮食配送中频发启动的次数在40-50次，在整个车队车辆的油耗上看，国产卡车的油耗百公里要在40-44个油，在进口卡车中斯堪尼亚的油耗也是相对较低在28-30个油之间（一空一重的运输状态下）。
"这个油耗标准是刘国福最初都没有想到的资料，给了他很大的惊喜。每年几百万的货运量中，每辆车百公里节省1个油...【更多】
