依中国人的情结，在企业家眼里，一个搏利的团队永远都只会看到别人碗里最香的那块蛋糕。由此，福田有了轻卡、重卡、客车、SUV、现在又准备造乘用车；由此，江淮才有轻卡、重卡、商务车、现在又有了“瑞鹰”的乘用车品牌。然而，并不是所有的汽车企业都必须有自己全覆盖的产品，并不是所有的汽车企业都能分享到诱人的大蛋糕。因此，中国汽车产业是否需要大而全的发展模式已经成为汽车业届需要思索的一个问题。

　　与春兰汽车们相反，北汽福田“大而全”的发展模式造就了业内鲜见的成功案例。有人这样评价他的成功，“选择了在正确的时候做正确的事情”。

　　春兰发起卡车强劲功势却事与愿违，奥克斯退市风波，东方红也未能给一拖带来一线曙光，不管是跨行业的产业扩张还是业内扩张，在品牌竞争激烈、厂家广告投入一掷就是上百万的汽车市场，大而全的发展似乎比想像中的更难。