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我们随意翻开一组此前的数据我们发现，处于第三梯队的重卡企业，其市场增幅也并没有发挥出企业“船小好调头”的优势，其市场的增速只是在平均速度周围波动。而当时诸多行业人士或者说企业老总的解释是：产能不足。在市场处于爆发期，工厂即使加班加点，也并不能满足消费者的需求。“交货周期已经延长到了45天”，“大家买车就跟买白菜一样”，“现在没有全款，都买不着车”，这是那个美好时代的寓言。
2012年9月26日，第五届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼在北京举行，上汽依维柯红岩商用车有限公司杰狮480马力6×4牵引车斩获牵引车组节油冠军称号，这是继前几届卡车节油大赛获奖后，杰狮再次获此殊荣。
2012年9月22日至23日，中国(山东)国际汽车工业博览会开幕。虽称作汽车工业博览会但多数参展的是当地各品牌的经销商。本次红岩重卡带来了杰狮M100系列产品，并在现场组织邀请用户来试乘试驾。
上汽集团（600104.SH）上半年财报披露，上汽依维柯红岩上半年累计销量为9063辆，比去年同期2.27万辆下滑60%；南京依维柯上半年累计销量为7.0万辆，比去年同期增长11.8%。为了尽快推进依维柯进口车业务，依维柯中国办事处已经从商用车公司奔驰、沃尔沃等竞争对手处挖了不少市场销售人才，其中王宁之前曾负责奔驰东北亚进口卡车业务。
“售后服务我们一是要把服务站、服务商建好，完善网络；二是把培训抓好，把技术力量搞强；三是把配件供应搞好，增强供应能力。”上汽依维柯红岩商用车有限公司（简称上依红）售后服务部总监张立如是说。他对记者表示，在当前全行业极其严峻的市场形势下，上依红的售后服务工作必须增强工作的主动性，既要发挥好网络成员单位和战略合作单位的作用，更要发挥好自身对于售后服务的主导作用，并以“比武”等多种形式大力提高售后服务员工的技能和综合素质。
2012年8月，旅设网发起的"集客·微托邦"二手集装箱房车改造顺利完成，满怀创意的设计师们以创意改变旅行、更具责任感的旅行为宗旨，喊着"拖着箱子去旅行"的口号，将废弃的二手集装箱改制成国内首款时尚房车。参与集装箱设计改造的年轻设计师、通过去哪儿网征集的旅图集客和自驾体验者，在上汽依维柯红岩的全程赞助下，将时尚房车用同步欧洲科技的重卡产品--红岩杰狮牵引，于8月18日开启了全程自驾"集客·微托邦梦想之旅"。
继2010年、2011年先后成功举办两届上汽依维柯红岩维修技能比武擂台赛之后，2012年8月8日，上汽依维柯红岩2012年营销比武大赛在重庆正式拉开帷幕，今年的比武大赛不仅包括了往年的服务比武内容，又新增加了销售比武的环节。
这已不是红岩第一次面临这样的严峻形势。而在熊伟铭的职业生涯中，他也不止一次处理过各种棘手的问题。之前在上海大众汽车发动机厂、上海汽车齿轮总厂和上柴等公司任职的经历，足以让他游刃有余。
近日，"世界500强的重庆故事·十佳外资企业"颁奖盛典完美谢幕，上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称"上汽依维柯红岩"）以其成功的合资业绩被光荣评为"十佳外资企业"。颁奖典礼上，一段简短精炼的视频短片概括了公司5年来成长的风雨路程和卓越成就，上汽依维柯红岩总经理熊伟铭深有感触地说：重庆是一个个性鲜明的城市，5年前我们就看到这里良好的工业基础和优质的投资环境，以及一群非常优秀的产业员工队伍，所以我们来了！投资重庆，这是一个正确的选择。也是我们未来的选择。
进入5月，重卡企业依然没有看到一丝市场回暖的希望，市场的艰苦程度已经超出了所有人的想象。今年前5个月，国内重卡市场销量32.06万辆，同比下降33.1%，成为了拖累中国车市增长的重灾区。在低迷的市场中，第一和第二梯队的企业正在依靠优惠的促销手段维持着还算可观的销售数据，销量降幅基本与行业持平。而对于第三梯队的企业来说，它们的日子更加难过。上汽依维柯红岩商用车有限公司(下称“上汽依维柯红岩”)就是其中之一。
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