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“我家住的是自建的二层小楼，楼上楼下400多平米，还有一个小院，不比你们城里条件差吧?”老崔在自家院子里拍了两张和福田祥菱V1的合影。此前，经过一番沟通，他和记者就像邻里老乡一样熟悉了。
对于河北保定的郝云天来说，2018年年11月刚刚购买的福田祥菱V1微卡可谓是一款名副其实的明星车型。它，要颜值有颜值，要实力有实力，既有高端的背景，又有接地气的表现。最重要的是，它能够帮助自己和身边的卡友一起致富，堪称“创富”小能手。
山东诸城郭先生从事道路运输救援工作，郭先生认为，以他对福田品牌车辆的了解，该品牌车辆做救援车，底盘可靠性更高。经改装后的2辆轻型救援车，这两年对公司救援业务的开展出力非小，而新购买的福田祥菱V1作为微型救援车，同样表现出众。
2019年3月15日，北京南大门--河北保定，福田祥菱下乡惠民政策在此首发。作为福田时代战略业务下的核心板块，福田祥菱从35万销售目标发布之日起，就积极布局起来，经销商沟通会、国六b产品上市等等，为每一阶段的小目标与35万大目标奋战着，这次又借“汽车下乡”的东风，福田祥菱不止在保定一个城市销量猛增，人和、地利+天时，遍地开花便是有朝一日的事情。
“这会我正开着车，晚上七八点再联系吧!”电话那头传来王长春忙不迭的声音。这不，春节刚过，从上午10点开始，他就没歇过脚，开着那辆新入手的祥菱M走门串户，将村民预定的钢板送到家门口。现代农村的生活，虽然有了科技的助力，但生活仍然是这般的亲切热络。葛公村里的数百户人家，甚至更远一点唐县周边的村落，王长春都穿越过那里的田间山野。这里的村民，既是他的顾客，也是他的邻里。
“马达一响，黄金万两，祥菱一开，好事便来。”时值腊月，饮誉北方市场的双流冬草莓已然上市热卖，陈常友也开着自己的福田祥菱致富小车，每天穿梭于新都与双流之间。
针对近年乡镇城市兴起的 "创富潮流 "，福田祥菱微卡积极响应 "农村汽车消费 "新政策，通过下乡墙体广告、信息点建设等充分宣传，以不到5万元的起售价和轿车化的内饰更是成为创业者的首选车型。
人生何来开挂，都是厚积薄发。为萧洪志提供信心支持的自然是身边的这辆祥菱微卡。他告诉记者,去年10月，在侄女的推荐下，自己买了一辆祥菱V1微卡，然后天天去建材市场配货，三个多月下来，不仅收入有了显著的提升，精神面貌也有了极大改变。
2019年新年刚开张，天南地北的祥菱用户就驾驶着祥菱微卡，奔赴在祖国物流行业的毛细血管端，将琳琅满目的日用商品，送往新城镇、新农村的居民们身旁。虽然他们拥有不同的身份，肩负不同的责任，驶向不同的目的地，但幸福是他们共同的主张。
目前，在运输行业，一直有这样的说法：得末端者，得天下。未来的竞争将是“最后一公里”的竞争。确实如此，“最后一公里”作为直面消费者的关键环节之一，成为越来越多车企的必争之地。在卡车网主办的第四届发现信赖中国卡车用户调查暨评选活动中，发现信赖小组就从细分领域出发，关注“最后一公里”运输，为大家选招值得信赖的运输车。在发现信赖小组走访调查中发现，福田祥菱率先而为，其微卡车型因其灵活小巧、动力足、能装与环保的优势，自2018年4月份全国上市以来至2018年年底，福田祥菱已经成交了7000多台，有着叫好又叫座的表现，尤其是得到了很多大客户以及个体户的肯定，他们为福田祥菱微卡在“最后一公里”的强悍能力点赞。
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