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2015年南昌的冬天，似乎来得晚一些。“大雪”节气，南昌雪未飘，平均温度在10°C以上，南昌这个冬天很温暖。这对于搞运输的刘师傅而言真的是一种幸福。都说南方人比北方人怕冷，看来真是这样。在刘师傅的格尔发内，记者看到驾驶室打扫的十分干净，物品摆放整整齐齐，除了日常的物品外，还搁置了许多书。记者随手拿起了一本，是一本名为《不能承受的生命之轻》的小说。这时，他对记者说道：“我这一辈子就两个爱好，一个是开车一个是读书。小时候家里条件不好初中没毕业就辍学了，因为喜欢车子，后来考了驾照就开车。现在我在开车之余没什么事情就看看书。”
正达物流公司成立十余年，拥有20多辆卡车，其中近一半为格尔发载货车。谈到格尔发车辆的表现，刘经理连连称赞地说道，这是我们使用车子中出勤率最高，故障率最低的。对于运输企业而言，车辆出勤率是评判运输能力的关键。在市场竞争越发激烈的背景下，若想赢得稳定货源博得货主信赖，配送准时率十分关键。对于当前激烈的市场竞争，刘经理并不担心而且很有信心，他告诉卡车网记者：“针对配送时间紧张的货物，我大多数派格尔发上阵，这12年来，格尔发都顺顺利利完成任务，大多数的时候会提前送到。”
“这辆格尔发厢车使用几个月了，车辆性能总体比较稳定，江淮格尔发的服务也不错，不是那种卖完车就与用户老死不相往来那种，服务站隔一段时间就打电话来了解下车辆使用情况，而且服务工作做得十分到位。综合看来，格尔发载货车非常棒。”这看似简单的评论可是出自一位拥有20多年卡车驾驶经验的老师傅之口，他就是来自河南驻马店的张磊师傅。
2016新年伊始，江淮格尔发重卡捷报频传，在业内各大颁奖盛典上均占有重要一席，其中江淮汽车格尔发K6-165马力4X2排半载货车摘得 “2015年度车型奖”、160马力4X2载货车荣获“2016年度中国卡车用户最信赖载货车奖”，不仅如此，在 “2015中国商用车用户满意度问卷调查”活动中更是拔得头筹，将“2015用户最满意用车品牌”大奖收入囊中。
如今33岁的孔祥亮从事运输行业已有15年，主要运送陆桥特色的蔬菜、水果。孔祥亮回想当初开卡车的初衷时说道：“自18岁考取驾照后，我便开卡车跑运输。一方面是喜欢这个职业，开车很酷;另一方面开卡车能帮父母将种植的农产品运到城里出售，可获得更高盈利。”正如他预测一样，他开车送进城卖农产品的价钱确实高了很多，比在村里卖多赚不少钱。那时候，孔祥亮开一辆货箱3米左右的江淮小轻卡，当初家里经济状况不是很好只能买小卡车。
郭冬冬来自河北大名县，不到30岁便事业有成。东润机电物资公司是他与 “发小”一手创办。公司虽然正式成立仅4年但业务范围很广，目前对外销售的产品包含机电产品、工程漆及物资品等等。在公司经营上，他与“发小”做了很好的分工，他依然开车从外地运货。从事货运11年，他爱上了这个行业更积累了丰富的经验。
2016年1月18日，由卡车网举办的“发现信赖——中国卡车用户调查暨评选活动”在北京完美收官。江淮格尔发160马力4X2载货车在载货车160-210马力组评选中胜出，获得“2016年度中国卡车用户最信赖载货车”大奖。
信赖，这是一个漫长的过程，它可能是跨越荆棘、经历险途后的选择;它可能就是众里寻他千百度。蓦然回首，那人却在，灯火阑珊处的感悟;它还可能是相濡以沫的习惯… 而对于山东的老戚而言，他对格尔发载货车的信赖却是日久生情后的依赖。
1998年借钱买来的第一辆江淮卡车，2015年已经形成拥有40多辆的江淮车队。16年下来老李从一个人拉货到规模的物流公司，江淮汽车的轻卡、重卡支撑这个运输车队的发展。这一路下来他见证了江淮汽车的成长，同时不断提升的江淮品质，也为他的运输带来了源源不断的推动力。
对一个品牌的信赖其实有很多原因，可能是你看过很多他的广告、见过很多他的产品，可能是你体验过他的某些性能，还可能是你使用了并切身获得他带来的价值……在中国卡车60余年的发展历程中，格尔发这一品牌成立仅13年，作为后起之秀在知名度与美誉度及终端用户的信赖度并不比那些老品牌弱，卡车网记者在市场调查中发现，他、她及他们都渐渐的爱上了格尔发，并认为格尔发是一个值得信赖的卡车品牌。
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