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据上述负责人介绍，该公司成立之后，将主要负责高端卡车和高端客车的进口业务，从而使戴姆勒在华的卡车业务能够不断扩大；此外，将客车业务引入中国，填补该集团此前空白。而戴姆勒进一步发力中国重卡市场的举动并不难理解，“这和中国高端重卡市场容量不断增大，以及中国市场对该集团高端卡车业务贡献率不断提升有着必然的联系。”
2013年5月7日开幕的第十五届国际消防设备技术交流展览会上，三十多台配备梅赛德斯-奔驰专用底盘的消防作业车辆在二十几家梅赛德斯-奔驰认证改装厂的展台上闪亮登场，展现梅赛德斯-奔驰星徽级专业消防车辆的卓越品质和杰出性能。参展的梅赛德斯-奔驰专业消防车底盘均由德国沃尔特工厂生产，并由合作伙伴工厂根据客户需求进行各类消防专业改造，如增加车桥数量和延长轴距等，最终由国内外专业改装厂加装符合中国市场需求的消防上装
满足欧六排放的梅赛德斯-奔驰Actros1851在欧洲上市仅一年时间，就凭借在多个独立车辆评比中的超低油耗表现，荣膺"2013年度绿色卡车"大奖，成为2013年最环保的商用车产品
近日，梅赛德斯-奔驰专用车旗下新一代乌尼莫克和Econic卡车举行了全球首发仪式。此次首发中，包括乌尼莫克U216到U5024的10款车型和几款二桥及三桥的Econic低地板专用车闪亮登场，这些新车型将于9月份在德国沃尔特工厂下线，并在即将实施欧六排放的欧洲市场率先上市。至此，所有梅赛德斯-奔驰专用车都已为欧六时代的到来做好准备。此前，梅赛德斯-奔驰卡车已展开了阵容强大的"欧六产品攻势"，陆续推出了旗下各车型的欧六升级换代产品，包括全新Actros,Antos,Arocs和Atego，现在，享有盛誉的梅赛德斯-奔驰专用车产品也强势加入"欧六产品攻势"，即乌尼莫克全地形越野卡车，乌尼莫克机具承载车和Econic低地板专用车
奔驰将于2014年对两个乌尼莫克系列进行换代。换代计划中包括了新发动机、新技术和更多舒适配置。
2013年4月19日,戴姆勒在上海车展正式宣布成立戴姆勒卡客车（中国）有限公司，新公司已于2013年4月1日正式投入运营，此举将进一步提升中国市场在戴姆勒集团中的战略价值和意义。戴姆勒卡客车（中国）有限公司前身为戴姆勒东北亚投资有限公司旗下的戴姆勒卡车中国，负责梅塞德斯-奔驰卡车在中国的业务运营。新公司成立后，将继续加大梅赛德斯-奔驰等戴姆勒旗下卡车品牌在中国的业务力度，并将范围扩大到客车业务。同时，新公司作为独立的法律实体将更紧密有效地整合戴姆勒进口卡车和客车业务的相关资源，提高运营效率，增强市场应对能力
2013年4月18日，"2013梅赛德斯-奔驰卡车T.C.O.运盈智汇研讨会"暨全国巡演启动仪式在沪圆满落幕，来自上海及江浙一带的物流运输业专家及知名人士齐聚一堂，与梅赛德斯-奔驰卡车一同就物流运输业成本控制以及奔驰卡车提出的领先业界的高效运输解决方案进行了深入探讨
2013年两会期间，作为对国民经济发展有重要影响的物流行业备受代表们的关注。物流成本居高不下，货物流失损耗严重，中间过程不透明，导致了消费者的投诉抱怨。据统计，中国的物流成本占GDP的18%，而美国只有8 6%，这一数据差距直接显体现出国内物流行业的管理水平的差距，特别是在智能化、信息化方面差距尤为明显。事实上这与国外商用车企业所做的努力是分不开的，据卡车网记者了解，奔驰卡车不久前上线的 "T C O 运盈智汇 "成本计算器服务在助推物流智能化管理上开启了新视野。事实上国内已经采取了多措施降低物流运输成本。
梅赛德斯-奔驰将在2013年德国慕尼黑国际工程机械博览会(宝马展)上首发三款专为工程建筑领域特别打造的商用车系列产品，这些车型在出厂时就已装配建筑工程领域的专用配置，标志着梅赛德斯-奔驰卡车已经完成了在建筑工程用车领域的产品布局。凭借无懈可击的细节设计，这三款特别打造的车型系列可满足建筑工程及相关领域客户的一系列个性化需求。这三款系列车型分别是：重型建筑工程专用车--全新梅赛德斯-奔驰Arocs系列载重车、广泛用于工程建筑领域的多用途商用车Citan系列车型以及此次上市的全新梅赛德斯-奔驰Atego系列载重车。
2013年2月，奔驰发布了全新的Atego系列欧六车型，车辆总重在6.5吨-16吨，产品品系覆盖轻卡和中卡市场。再加上之前已经发布的奔驰Actros和Antos，奔驰的全系卡车车型已经完成了新一轮的升级换代，更加符合排放标准。
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