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2012年6月21日，华菱汽车有限公司董事长刘汉如一行到中国重汽济南商用车公司参观，中国重汽集团公司总裁助理王根生、济南商用车公司党委副书记初元友陪同客人参观了整车及零部件展厅，并向客人介绍了整车的生产情况。
天然气重卡是2012年华菱重卡开拓国内外市场的重要抓手。今年以来，华菱天然气重卡在山西、内蒙古等国内地区市场业绩斐然，销量近千；而在海外市场，华菱天然气重卡不仅销量大增，且销售对象国猛增，售后服务网络也跟进到位。
穆罕默德告诉笔者，他的公司主要做欧美、日本以及中国重卡的销售，一年的销售量可达到700多台，欧美、日本的重卡品质无疑是世界上最好的，但是价格太贵，难以让客户接受，于是前几年就想到做中国的车。两年前，他曾经从中国一家很有名的重卡公司进了一批车，也很快就卖出去了，但是因为那家公司的产品故障率比较高，售后服务也没有做好，损坏的零部件不能及时更换，用户抱怨，所以他一直在考虑要换一家中国公司。在去年的广交会上，他一眼便看中了参展的华菱重卡，经过多番考察、对比，他最终选择了华菱重卡。
华菱星马汽车集团董事长刘汉如出席会议并作重要讲话，指出，近几年来，商用车行业取得了长足的进步，新的产品层出不穷，新的营销手段和策略不断涌现，同时市场竞争环境也发生了深刻的变化，商用车的竞争已经在向产业链条和核心技术的竞争转变，向以金融服务、产品质量服务、金融租赁服务、运输挂靠信息服务、以旧换新等全方位的服务转变。
通过这些实际的操作验证，对华菱在临沂的市场推广起到了很强的推动力，增进了购买力度，“金杯银杯不如老百姓的口碑”。慢慢的，在整个临沂地区及周边县的朋友只要咨询买车，无一例外全是华菱；看到这个地区跑着华菱车，只要问车主是谁推荐的，答案一定是“袁浩强”。他说，现在临沂运输道路上华菱车出现的频率越来越高，虽然不多，但美好的前景已经开始，让“华菱”成为临沂运输界的绝对主角正一步步加紧实现。
在华菱星马展台，我们看到了5 辆整车，包括两辆华菱星凯马6×4 高顶牵引车 （ 红色和金属灰色各一台 ） 、一辆6×4 平顶搅拌车、一辆8×4 窄体平顶自卸、一辆8×4 平顶自卸。华菱汽车海外事业部相关负责人告诉记者，此次参展，华菱星马汽车集团代表国内高端重卡和专用车品牌与德国曼、斯堪尼亚等国际知名品牌同台竞技
华菱自卸车作为华菱占领市场的主力军，其结实、耐用一直备受业界认可。今年新推出的轻量化星凯马车型表现如何？自重轻了，性能还能得到用户的认可吗？带着这些问题，笔者近日走访了石家庄用户张子军。
梁应钦还表示，华菱在广州重卡市场已经形成一套完善规范的服务体系，公司车队能得到及时有效的维修服务，当然，目前他的华菱车还没有出现过质量问题。梁应钦说：“公司发展壮大了，如果需要进更多车辆，我首选华菱重卡。 ”
华菱重卡以前瞻性的战略眼光，在危机到来之前推动差异化竞争战略，在细分市场挖掘到新蓝海。其代表产品轻量化星凯马产品已经顺势推出，以“品质为先、高效节油”的轻量化星凯马产品在赢得新老用户青睐的同时，更是在业界树立起一个新标杆。
近日，华菱星马汽车产品推介会在湖南衡阳举行。华菱公司代表与衡阳市散装水泥协会、衡阳市混凝土协会等签订了包括散装水泥车、混凝土搅拌车、牵引车和自卸车在内的共100辆的购车合同及购车意向协议，总价值约4000万元。
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