您好！欢迎来到卡车网！
在全球经济增长日益依赖中国经济引擎推动的情况下，巴西的知识界开始从融入“中国生产链”的理论高度劝导企业界加强与中国合作，政治家们也倾向于奉行较为“亲华”的政策。在此背景下，中国卡车企业在巴西投资设厂受到了当地社会各界的鼓励和欢迎。
2013年2月，福田汽车安庆金安服务站接到公司呼叫中心的电话，被告知一位河南籍客户车辆路过本区域，在沪渝高速公路朱村处抛锚等待救援，车上还有2岁小孩，客户非常着急。张祖安站长在获知此事后，尽管已是晚上10点，毅然做出立即前往100公里外事发地点进行救援的决定。历时5个多小时，将客户车辆拖回服务站，并于当日傍晚对车辆完成修复。整个过程，让客户非常感动，他表示，福田的服务让他无比欣慰。作为福田用户今后不管在什么地方行驶，心里都能有一种安全感。
福田汽车2013年3月11日晚间发布公告，近期，公司持股50%的北京福田戴姆勒汽车有限公司与宁夏利通汽车贸易有限公司签订了60辆欧曼LNG液化天然气重卡（9系牵引车）的销售合同，并已收到对方支付的定金。该批车辆将由当地物流公司用于物流运输。
这是福田全新服务标准启动后的第一个“3.15”消费者权益保障日，对于福田汽车服务总监宋术山来说，这并不算是一个特别的日子。因为，在全新的服务标准下，福田客户将享受“全程关爱，一路无忧”的全生命周期服务，这意味着客户拥有福田汽车的每一天都会得到“上帝”待遇，一年有365个“3.15”。
2013年2月，中国汽车工业协会公布了2012年中国商用车市场“成绩单”，福田汽车、东风商用车、江淮汽车分别以62万辆、54万辆和27万辆分列商用车市场前三甲。福田汽车市场占有率持续增长，成为商用车市场不多的亮点，并继续稳坐商用车市场“头把交椅”。
2013年2月，欧曼LNG重卡内蒙古区域上市发布会在内蒙包头市举行，首批20辆运输LNG的重卡车同时交付用户使用。LNG新能源产业是“十二五”国家重点支持的绿色环保新能源项目，该车型的上市，填补了包头没有运LNG“粮车”的空白，极大促进包头市LNG产业的发展。
墨西哥卡车市场比起美国与加拿大市场来说并不算大，但它有机会成为第二个加拿大市场吗？戴姆勒卡车墨西哥公司总裁兼首席执行官GerhardGross表示对墨西哥的市场抱有乐观的态度。
春节后是基建的开工旺季，重卡行业也迎来了“春天”，厂家销售数据出现同比高速增长。不过，经销商的终端销售尚未出现明显反弹。对于今年重卡市场，业内人士普遍谨慎乐观，表示由于经济企稳、城镇化进程的推进和产品更新换代等因素的带动，2013年重卡行业将扭转下滑颓势，迎来低速稳定增长。
2013年2月，据印度媒体报道，戴姆勒计划于2014年之前在印度推出17款新卡车，这17款新卡车将属于戴姆勒旗下Bharat Benz卡车品牌。
“经历了近两年低迷期的工程机械、重卡行业，将在2013年走出颓势。”这种乐观情绪正在行业的上下游蔓延。记者近期调研部分重卡、工程机械行业上市公司时已经明显感觉到这一点。随着各地“两会”陆续召开，2013年投资增长目标以及水利、铁路、城市轨道交通等重大投资项目逐步清晰，加之城镇化这一长期驱动力量，为工程机械、重卡行业再次打开增长空间。去年四季度以来行业景气环比持续改善的趋势，在今年一季度得以延续，考虑到去年一季度基数较低，预期今年一季度行业有望出现同比正增长。
回到顶部
分享到微信朋友圈
打开微信，点击底部的“发现”，
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。
