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八九月份，行业期待的市场反弹并没有出现，持续的低迷进一步验证了"市场冬天"的论断。面对变化的市场，东风商用车公司总经理黄刚视市场的冬天为营销的春天，他要求"东风商用车要在客户服务、弱势市场、短板产品方面精心耕耘，扎扎实实做好基础工作，赢得更多客户的信赖。"
8月的惨淡销售数据没有给“金九银十”博得一个好头彩。同比跌落至33.2%的销售数字，让一些指着下半年回暖的人的信心，又一次遭受无情的打击。主流重卡车企产销量滑落至近10年来的新低，市场“冷”得令人绝望。
2012年9月份的重卡销量环比可能会略有正增长,但一部分原因可能源于天气因素。南方地区的强降雨导致8 月份销量弱于季节性规律,9 月份销量在此基础上稍有恢复。终端需求未见明显改善,下游基建和房地产新开工复苏迹象不明显,加上油价的再次上涨,受访对象对今年的形势十分悲观。
近日记者看到了一条新闻"湖北程力携手东风开创天龙牵引车甩挂公路运输新方案"，文章提到了湖北程力与东风天龙研发的甩挂运输方案。东风天龙牵引车开展甩挂运输在行业内早有耳闻，湖北程力携手东风天龙再次引来关注。然而经过卡车网记者一番探访后，才从东风商用车公司获知，东风商用车公司从未与湖北程力汽车开展产品和技术合作；湖北程力汽车在传播中使用"东风程力天龙"等字样，实为信息有误。湖北程力汽车在传播中混淆视听，有严重侵权行为，影响了东风商用车公司的企业形象，对此东风商用车公司向行业内发出这一声明
"春江水暖鸭先知。"市场下行中，作为全价值链"神经末梢"的经销商对市场的变化更为敏感，也最先感知到市场变化带来的危机。河南省是东风商用车公司首个万辆大省，拥有的重要战略区位优势。进入2012年以来，中重卡销量下滑对河南经销商产生了严重的冲击。
卡车网最新数据显示，2012年8月份全国卡车行业实现销售231033辆，其中重卡销售38271辆、中卡20144辆、轻卡136874辆、微卡35744辆，其中中卡与轻卡销售均比上月大幅增长超过13%。
8月，国内中重卡市场并未出现回暖，行业持续低谷徘徊。据东风商用车公司经营快报显示：8月，该销售中重卡超1.1万辆，前8月累计销售量12万辆，同比降幅低于行业，市场份额持续提升，位居行业领先地位。
在经济下行、全行业销量下滑的背景下，东风商用车是如何做到逆势增长的呢？东风商用车公司市场销售总部四川商务代表处总经理杨敏解释说："能够取得这样的销售业绩，一方面得益于企业方优质产品和分品系营销策略的支持，另一方面，经销商实力、服务站服务能力和备件供应能力经过多年积累，造就了四川区域的销售强势。"
七八月间，酷暑难耐，是汽车行业的传统销售淡季，但东风商用车公司营销服务团队却更加忙碌。以"百年东风，服务为尊"为主题的营销网络服务技能比武在全国铺开，东风商用车公司的营销服务团队在强化技能，提升业务素质的同时，高标准的为用户提供贴心服务，力求通过专业的车辆和服务方案促进公路运输业效率的提升。
2012年8月19日，东风汽车东莞永奥专营店举办了一场别开生面的“永奥杯我是精英驾驶员”挑战赛，比赛采用东风天锦大货车作为参赛用车，比赛项目包括：精准S弯道、极速单边桥、限位倒库、直角拐弯计时挑战赛、大力士运轮胎等一系列溶合了驾驶专业性及趣味性的项目。活动目的在于强调参与、体现挑战。
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