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中国重汽曼技术产品高效节油挑战赛于2016年8月擂响战鼓，重卡节油，谁主沉浮，此次比赛与以往我们了解到的节油赛大有不同，实景实况挑战，且各路英豪都能参加，一场“腥风血雨”在所难免。来自武林各路的节油好手齐聚一堂，纷纷展露拳脚，西南赛场冠军被山东汉子夺去，西北地区好汉纷纷打破上一站纪录，东北好手又个个深藏不露。他们来自何门何派?又有何本事?
2016年9月22日，以“与曼同行 豪赢未来”为主题的中国重汽曼技术产品金秋客户答谢会南京站活动在南京金陵新城饭店举行，中国重汽济南卡车销售公司副总经理魏福平、总经理助理杨树海、南京分公司经理李多杰、物流协会相关领导、经销商及用户两百多人参加了此次答谢会。
做到信赖不是一件易事，“6年前我选择了重汽，6年后的今天我依然选择重汽。”这是来自重庆的彭世明对卡车网记者说出的心声。一件新事物的诞生，总会给众人带来未知的顾虑，然而彭世明愿做第一个“吃螃蟹的人”，作为汕德卡C7自动挡牵引车的首位用户，他用行动证明对重汽的信赖。作为一名运输从业者，有着28年驾龄的彭世明深有体会，一辆车子的好坏，关乎他生活的一切。自2016年5月，彭世明入手的汕德卡C7自动挡已经过去近5个月，运行了6万多公里。
啥玩意?中国重汽高效节油实况挑战赛在咱大东北又创新纪录了?来自辽宁同益物流股份有限公司的谢岩可是地地道道的东北银，此次沈阳站他以百公里耗油21 91L的神话般成绩夺得冠军。神话成为现实必然有根本原因，那咱们就来唠一唠。
当我们还在惊讶成都站李传瑞24 63L 100km的惊人油耗时，西安站的宋晓宏就以24 02L 百公里的成绩再次刷新了我们对重汽产品节油理念的认识。很多人可能会不由自主的会问：“标载实况油耗已经这么低了，下一站还会刷新纪录吗?应该没可能了吧!”这个纪录的确很难突破，但在接下来的这一站一切皆有可能，因为，2016年9月20日中国重汽节油赛将再战沈阳。
197台，认购区人声鼎沸，中国重汽曼技术产品金秋客户答谢会聊城站再次刷新了济宁站的订单数量，现场惊喜连连，好生热闹。在答谢会进行的同时，重汽节油赛正在如火如荼的展开，新纪录的不断刷新证明曼技术产品节油没有最低只有更低，答谢会订单数量的不断突破也证明着重汽产品没有最好只有更好，更是重汽产品在市场上竞争力与日俱增的最好表达。“我们没想到聊城用户如此信赖重汽产品，197台的订单更是超出了我们的想象”中国重汽销售部副总经理厉宏伟表示。
来自陕西的宋晓宏在这样的路况,配载及车况下，以百公里24 02L的完美油耗表现夺得中国重汽高效节油挑战赛西北赛区冠军，同时也刷新了成都站李传瑞创下百公里24 63L纪录。如果说首战成都站的低油耗有所偶然性，然并卵西安站毫不逊色，还是偶然?实则必然!
24 87L 100km、24 83L 100km、 24 63L 100km，24 02L 100km……，这是2016年中国重汽曼技术产品高效节油实况挑战赛西南赛区、西北赛区进入总决赛的4位选手成绩，如此华丽丽的结果，是个例还是风向标?这一场实况节油挑战赛可谓真正让我们见识到中国重汽的信心和决心。
成都站的激情之火尚未熄灭，2016年9月9日，以“高效节油，‘曼’无止境”为主题的2016年中国重汽曼技术产品高效节油实况挑战赛再次燃起西北赛手的热情。首次接触重汽产品，24 02L 百公里，来自陕西咸阳的宋晓宏再一次创造了曼技术产品的节油奇迹。
高效节油，“曼”无止境，当大家还停留在讨论中国重汽曼技术产品节油赛首站冠军李传瑞的24 63L 100km“变态”油耗时，西北的硬汉已经整装待发啦!他们将于2016年9月9日在西北要塞西安上演曼技术产品节油追逐战，与首站成都一样的车辆配置，一样赛规要求，但不一样是关中风景和豪爽西北卡车人，他们对曼技术产品的理解又能否冲破24 63L 100km的节油大关?
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