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同吨位的货物，同一行驶路线，同一驾驶人驾驭，同一台T7H牵引车，百公里油耗惊人的突然降了29 7%。 厉害了，我的T7H驾驶人，您是怎么做到的?下面让我们一探究竟吧!
重汽豪沃T5G不仅外貌美观大方，驾驶舒适性也堪比轿车;以曼技术为核心，三大黄金动力组合，保证车辆的安全性、可靠性，有效降低故障率，提高车辆出勤率，使在快递运输过程中保证包裹安全、高效、快速的送达。
依托曼技术的重汽豪沃T5G具有低油耗、低故障率、高出勤率等特点，发动机、变速箱、车桥这三大核心组件在保证动力足、低故障的同时还具有非常好的匹配性，能够充分满足快递运输时效性的要求，这也是路彪信赖重汽卡车的重要因素。
就在18天、432小时、25920分钟、155520秒之后，中国重汽商务大会就要召开!在圈子里中国重汽年会一向素有“小型车展”之称，新产品、新技术今年肯定少不了的。是不是大家跟小编一样按捺不住激动的心了？你想看的新车会不会展出？有没有你期待的车型和配置？等不及了，那就跟随小编来提前看看有哪些新品吧。
发现信赖推荐理由：对于危化品运输来讲，可靠性与安全性是在车辆选择中最为关键的两点，重汽HOWO—T7H充分满足这两点要求，曼发动机的大马力、大扭矩输出保证了运输时效性;不仅如此，极好的驾驶舒适性可有效减轻驾驶过程中产生的疲劳感，集众多优点与一身的重汽HOWO—T7H已成为朱志永运输道路上不可缺少的朋友。
中国重汽，南宁糖业股份，一边是优质的产品在寻找有发展潜力的市场，一边是非常有潜质的市场在寻找优质的产品。两者的相遇相逢，注定会谱写出一支动人的故事。
2016年11月10,中国重汽集团首批近百台曼技术T5G产品隆重的交付到全峰快递集团手中，开启了快递物流甩挂运输新模式。
有人曾说中国重汽节油赛缺少女选手，郑州站、杭州站两位女将闪亮登场;有人说这届比赛没有熟面孔，广州站多名圈内冠军选手齐聚。2016年11月4日，以“曼”无止境为主题的中国重汽曼技术产品高效节油实况挑战赛激战羊城广州，谁的“黄金右脚”油门踩的最稳，又是谁的“极影手”换档换的最快，选手们凭借自己多年的驾驶经验，使出节油十八般武艺，最终高海军和焦谊品分别以30 14L 百公里和30 46L 百公里的成绩夺得华南区冠亚军，并赢得了参加决赛的最后两张门票。此站高手云集，全新比赛用车加上极具挑战的赛道，颇有决赛提前上演的味道。
从2016年8月到11月，从炎夏到初冬，“高效节油、曼无止境”，2016年中国重汽曼技术产品高效节油实况挑战赛收获了沿路的旖旎风光，各地的民俗风情，更让我们见识到中国卡车人的职业技术风采。
中国重汽节油赛前五站的比赛用车均采用的6×2牵引车，在驾驶员的出色发挥下，可谓站站赛出好成绩，然而进行到杭州站时却突然更换成了4×2牵引车，不仅让人一头雾水。有前几站的比赛案例及经验，继续采用6×2牵引车说不定会赛出更好的成绩，临时换车存在太多不利因素，对于重汽来说可谓是一步险棋。但重汽还是这样做了，而且杭州站比赛还非常成功，“节油赛不光要证明我们的6×2牵引车优秀，我们的4×2快递运输车同样出色”中国重汽销售部党委副书记高增东告诉卡车网记者。
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