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江铃汽车日前发布公告称，3月份JMC轻卡累计售出10605台，环比增长106 7%，同比增长27 5%，实现了江铃轻卡历史上首次单月销量破万。销量破万的背后，是国内商用车排放升级十年漫漫长路，是商用车整车厂面对需求向左、责任向右的分化和妥协，是商用车用户对生产运输工具需求的悄然变化。国四破局，不靠政府靠市场，不靠政策靠规律。
江铃汽车股份有限公司4月1日晚间发布公告，公布公司2014年3月产、销快讯数据。2014年3月，江铃汽车共生产汽车26516辆，同比增长11 45%；前3月累计生产63286辆，同比增长14 68%；江铃汽车销售各类汽车产品28501辆，同比增长11 3%，环比增长70 1%，创单月销量数据新高。有分析师表示，这将有助于江铃汽车2014年第一季度的净利润增长30%以上。其中，江铃汽车生产轻卡9130辆，同比增长13 51%；前3月累计生产21228轻卡，同比增长22 08%。江铃汽车销售轻卡9696辆，同比增长13 96%；前3月累计销售轻卡21758辆，同比增长26 28%。有分析师表示，这将有助于江铃汽车2014年第一季度的净利润增长30%以上。
2014年2月18日，浙江江铃向工商局提供60台江铃域虎新车作为执法车，并举行了隆重的交车仪式。交车仪式上，工商局领导及江铃各领导的亲临，让现场增色不少
随着国IV法规的逐步切换及执行日趋严格，加上近年来一直成为社会舆论焦点频发的雾霾天气，主流轻卡厂家国IV技术的成熟与否，成为新一轮市场竞争格局的关键因素。其中最为炙手可热的两款高端轻卡分别是江铃凯锐800和福田奥铃CTX，前者为传统高端轻卡霸主最新推出的旗舰产品，后者为高端轻卡新秀福田汽车推出的拳头产品。根据相关数据与技术，笔者罗列出了这两款国内高端轻卡领军车型之核心区隔，和各位看官们一起分享
运用这种尾气处理技术的典型案例便是江铃汽车最近推出的旗舰级轻卡产品——凯锐800。凯锐800装配的2.4L排量JX4D24发动机引进自福特PUMA技术，采用了博世第二代CRS高压共轨系统和电喷系统，具有能够独立控制喷射压力、喷射量、喷射定时和喷油规律等技术特点，完全满足现行国IV标准要求，能轻松具备国V升级潜力，在提升动力、降低油耗的同时还能有效保护发动机。其配制的德国格特拉克公司六速变速箱，很大程度上提高了整车在满载工况下的启动性能、低速爬坡能力和燃油经济性；新式导流罩，在降低风阻，提高车速的同时，百公里可降低1升油耗等等，当之无愧的为目前国内轻卡市场“环保节能”斗士。
江铃汽车近日发布公告：2014年1月销售各型汽车2.2万辆，同比增长28.4%，其中全顺轻客、JMC轻卡(不含皮卡)、JMC皮卡及SUV销量依次同比增长10.5%、40.7%和32.9%。
作为国内最早引进五十铃技术的老牌商用车企业，江铃汽车旗下轻卡产品继承了五十铃轻卡省油耐用的特性，全系产品中高端定位，价格区间一般在6—10万之间。凯锐800是该企业旗下第一款10万以上价格的轻卡，相比江铃旗下其他轻卡车型，在品质工艺、操控和安全性等各方面，凯锐800都实现了较大突破，是当下国内高端轻卡行列中不可小觑的新生代力量。
而在2012年9月，江铃汽车发起了“寻找江铃轻卡家族”大型网络互动活动。同样聚焦了为保障我们日常生活整日在道路上辛劳，而又被很多人所忽视的卡车人群体，以情感为主线，让卡车司机朋友登上“江铃轻卡达人”的舞台，表达情感、展现自我，赢得关注与尊重。活动吸引了超过17万卡车网友的持续关注，以及10000余位江铃轻卡车主的积极参与。如今“寻找江铃轻卡家族”第二季也已经开启，在不到一个月时间里就吸引了超过4万余位网友关注，9000多人报名参与。
近日，江铃轻卡在山东潍坊开始了又一场低碳之旅。作为轻卡行业低碳先行者，江铃轻卡被潍坊公共自行车管理中心相中，该管理中心一共采购了20多台江铃顺达车作为公共自行车运输工具。公共自行车项目倡导出行零排放，是打造低碳城市的有力一笔，也是被越来越多低碳爱好者推崇的一个项目。此次，潍坊公共自行车管理中心在选购公共自行车运送车辆时也充分考虑了运送车辆的低碳性。江铃顺达能被选中，并非偶然
解放军四总部日前印发《关于军队贯彻落实的措施》，对经费使用、公务接待、公务用车等作出全面部署，要求持续开展军车管理专项整治、公务用车专项清理和打击豪华假军车专项行动，公务用车实行集中采购，选用国产自主品牌汽车
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