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爱车侠枫叶来自湖北宜昌。枫叶对爱车呵护有加，4S店促销活动都招呼他的车去站台当模特。他说：爱车是一种文化的表现。
小强的成长创业史就是一部他和卡车的故事，自07年拥有了属于自己的江铃轻卡以来，他每天开着他的顺达穿梭在城市的大街小巷，用他的流动为繁华的魔都供给着活力。
据江铃汽车股份有限公司官方网站公布的消息，现任江铃汽车集团公司董事长兼总经理邱天高先生将取代王锡高先生任江铃汽车股份有限公司董事长，而陈远清先生也将卸任江铃股份总裁及执行委员会主席一职，接任者为原福特中国任职的老臣范炘。
近期，重庆鸿华物流有限公司与江铃汽车达成战略合作协议，鸿华物流一次性投入1000万元扩建公司物流团队，购置50辆江铃凯锐800轻型卡车。江铃轻卡又一次以其皮实耐用、省油高效的卖点，成功赢得物流企业的认可。
轻卡作为国内中短途物流运输的中坚力量，多年来国内轻卡市场不断壮大，每年都有百万级轻卡售出，市场保有量巨大。然而，在数以千万级的市场保有量中，你是否知道哪些轻卡创造了使用年限、行驶里程等种种之最呢?下面我们就来看看江铃轻卡创造的奇迹把！
为了发现、珍藏、分享这路上的美丽风景，为了纪念江淮轻卡半个多世纪的辉煌历程，由安徽省摄影家协会主办、江淮汽车协办的“走遍中国最美江淮-----中国最美轻卡摄影大赛”开始啦!邀请你来参与!
在日常轻卡运营中，常常会遇到一些“鱼和熊掌难以兼得”的尴尬情况：假如你开的是一台2490轴距的轻卡，你会发现他虽然车身轻便，转弯灵巧，但装载空间非常有限，很难满足货物装载需求;假如你开的是一台3360轴距的轻卡，你又会发现它虽然装载空间增大了，但转弯不便，在车位有限的货运专业市场，找合适的停车位成了难题，装货卸货就更不用说了。
2015年7月12日，2015江淮轻卡低碳中国行环太湖总决赛在苏州举办。巧合的是，今年最强的台风 "灿虹 "也不期而遇，给来自全国15个赛区的选手参与比赛带来了很多挑战。但是，在江铃汽车销售公司轻卡品牌经理李爽先生的 "安全第一，友谊第二，比赛第三 "的 "新 "赛制下，来自沈阳的选手王勇仍保持分赛的优异表现，以百公里耗油5 3054L的好成绩获得了此次比赛的冠军，来武汉的方亮和来自长沙的谢细灿分别以百公里耗油5 9186L和百公里耗油6 1781L的好成绩分列亚军和季军。
2015年7月，江铃汽车发布了2015年6月产销快报，6月的产销快报相比其他月份显得更加具有份量，因为本月的产销快报也是半年度的产销快报。
柴静的纪录片《穹顶之下》，又一次将柴油车的尾气排放问题和每一个国人的呼吸关联在了一起。排放标准造假，明目张胆！没有过滤设备的柴油车尾气污染，触目惊心！江铃汽车早在十年前就与博世合作，引进柴油高压共轨技术和柴油尾气处理技术，对柴油车的排放问题实现了革命性的提升。
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