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然而，陕汽重卡逆势而上，取得了不俗的成绩。市场份额提升1.88个百分点，保持自卸车销量行业第一、专用车增长率行业第一，天然气重卡市场领导者等惊人业绩。尤其陕汽自卸车，实现连续9个月居行业第一位，占有率达到21%，德龙F3000自卸车实现全面超越。有行业人士分析：这一成绩的取得得益于陕汽重卡45年品质坚持铸就的核心竞争力，中国好品质再次成为破局之道
2012年，中国宏观经济发展进入低迷期，以基础建设投资拉动为轴心的装备制造业陷入市场负增长的困局，重卡行业更是难逃其列，成为名符其实的重灾区。陕汽重卡逆势而上，取得了不俗的成绩。市场份额提升1.88个百分点，保持自卸车销量行业第一、专用车增长率行业第一，天然气重卡市场领导者等惊人业绩。尤其陕汽自卸车，实现连续9个月居行业第一位，占有率达到21%，德龙F3000自卸车实现全面超越。有行业人士分析：这一成绩的取得得益于陕汽重卡45年品质坚持铸就的核心竞争力，中国好品质再次成为破局之道。
各服务站将根据日常保修情况主动联系用户，开展安全检查项目，对进站维修或外出救援服务车辆用户宣传陕重汽安全检查目的及意义；对陕重汽国内符合保修服务条件的车辆，公路用车从强保后和每次定期保养后行驶8000-10000公里必须对车辆进行安全检查；非公路用车从强保后和每次定期保养后行驶4000-5000公里必须对车辆进行安全检查（特殊、超负荷运行工况安全检查里程缩短）；服务站严格按照安全检查项目为用户车辆进行检查，发现问题或故障隐患，依照陕重汽产品保修服务规定及时给予处理；活动期间安全检查项目不受用户购车数量限制，即一台车也可享受服务站上门安全检查服务
始终以客户需求为导向，引领重卡行业变革的陕汽重卡，成功推出德龙M3000及F3000轻量化标载牵引车，以其自重更轻，油耗更低，可靠性更高，收益能力更好等优势，不但引起众业内人士及物流企业的关注，同时也改写了现代物流的运输格局。
2013年1月4日-1月11日，陕汽重卡区域办事处2013渠道动员会在全国展开全面联动，打响了陕汽重卡营销转型及2013年拼抢市场的首场战斗。以"绿色领航 价值典范 智联天下 创赢未来"为主题的陕汽重卡2013商务年会，清晰的指明了企业转型的方向及前景。企业转型是当前形势下的趋势所在，营销转型是企业转型的先锋力量。
在2013年陕汽商务年会现场，记者印象最深的一句话就是陕汽董事长方红卫说的“两年内进入第一阵营”。方红卫的这句话业已在业内产生强烈反响。巩固具有优势的自卸车细分市场，着力加强8×4自卸车的研发制造。2012年，陕汽自卸车销量居行业第一位，市场占有率为21%，1至11月销量为3.3万辆，但8×4自卸车还有进步的空间，2013年，陕汽计划取得自卸车领域的全面优势。
随着高速公路计重收费的全面展开，国家严查超重超载公路运输措施的实施，物流企业由超载获益转而向标载要效益，如此形势下，研发并生产低油耗，轻量化重卡产品，就成为解决问题的关键。始终以客户需求为导向，引领重卡行业变革的陕汽重卡从整车结构出发，系统的考虑和解决低油耗、轻量化问题，通过采用新材料、新工艺，成功研发并制造的德龙系列牵引车，不但得到众行业内人士及物流企业的认可，同时也改写了现代物流的运输格局。
2012年，中国油价涨多跌少，与之紧密相关的物流运输业也是成本大幅攀升。随之而来的市场表现是，传统柴油重卡需求走低，新能源重卡异军突起。2012年，陕汽天然气重卡全年订单突破7000辆，再次证明了陕汽十余年前战略布局的高瞻远瞩。
凭借新能源重卡、智能标载牵引车、工程自卸车、专用车等优势产品领跑者，同时利用具有差异化的"天行健"车联网系统及后市场服务优势，带给渠道和用户超越传统的全价值立体盈利模式，继续引领中国重卡市场。
作为中国重卡行业的领导者，陕汽十年前就洞悉这一机遇，发力天然气重卡。如今的陕汽已经成为天然气重卡行业的领导者，然而，对于志存高远的陕汽而言，永续的技术创新，溢价产品价值，建设重卡生态文明依然任重而道远。
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