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根据最新统计，2010年10月份东风柳州汽车有限公司销售汽车8936台，同比增长89%，实现销售收入8.4亿元。1-10月东风柳汽累计销售汽车81792台，同比增长82.8%，其中商用车销售47945台，乘用车销量33847台。1—10月累计实现销售收入106.2亿元，销量、销售收入目标双双提前实现，“180”目标圆满达成。
2010年10月28日，由东风柳州汽车公司主办，旨在的不断提升服务意识和技能水平的“2010年东风柳汽霸龙507综合技能大比武决赛”在广西柳州顺利落下帷幕。
2008年，浙江衢州的李老板曾亲身体验了百吨巨石空中滚落砸到霸龙507驾驶室而司机安然无恙的经历，充分检验了霸龙重卡在安全方面的优异表现。而近日的一次事故再次证明，霸龙重卡有摧不毁的骨架。
作为广西本土最为知名的大型企业之一，同时作为我国卡车行业一股中坚力量，东风柳汽商用车携旗下两款主力车型——重卡霸龙507及中卡乘龙609参展，向东盟和世界展现同步欧洲技术的国产高端卡车的风采。
当月产销分别完成159.29万辆和155.67万辆，与上月相比产销分别增长24.69%和17.73%，与上年同期相比，分别增长16.94%和16.89%。这样一个体现“金九”大好局面的数字在华夏双龙的销售经理袁慧斌看来其实是很无奈的。
2010年10月9日记者从广西柳州市工业和信息化委员会了解到，2010年前三季度柳州市整车产销超过100万辆，正向着全年生产140万辆汽车的目标迈进。
2010年9月28日，在“岭树重遮千嶂暗，江流曲似九回肠”的柳州，方盛汽车贸易有限公司东风柳汽“柳州旗舰店”盛大开业，东风柳州汽车有限公司总经理程道然出席开业典礼并剪彩。
2005 年，重卡步入第一个高峰之后的低谷期。国家颁布了包括治理超限超载、规范车辆外廓尺寸、荷载及整体质量等在内的一系列政策来规范重卡市场。
据悉，东风柳州汽车有限公司8月份销售商用车3602辆，环比增长15.2%，同比增长53.7%，成为8月份中重卡行业唯一家实现环比正增长的厂家。
“山西的资源性需求造就了庞大的山西重卡市场。2010年上半年，山西重卡市场销售火爆，整个山西市场大概有25000台的重卡需求，东风柳汽1-6月份共销售重卡1500多台，市场占有率达到6%，比09年同期市场占有率翻了一番。其中，霸龙重卡发挥了很大的作用，占据销量的80%左右。” 东风柳汽山西经理部王波峰经理向记者透露。
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