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2013年1月，岁末年初，回首2012，国内卡车市场可谓年景惨淡。尤其是重卡企业，连续两连降让很多卡车企业都苦不堪言，经历了过去一年的严峻考验，对2012年进行一定的梳理就显得尤为重要，因为这不仅是一段惨痛经历，也是以后发展的宝贵经验。
据卡车网了解东风商用车公司2012年前11个月中重卡累计销售超17万辆，预计全年销量18万辆，降幅与行业持平，其销量和市场份额继续保持行业第一和全球领先的地位。2012年上半年东风天锦总销量突破十万，东风天龙上市六周年再迎一个新高。尽管2012年中重卡行业销售遭遇了"平底锅"，但东风商用车公司依旧取得了非凡的业绩。回首东风商用车公司的2012，在加快国际化步伐的同时带动整个国内商用车行业的前行。
东风商用车持续保持行业领先地位，在中重卡市场，四川省每两辆车中有一辆是东风的产品；在全国，每五辆车中有一辆是东风生产的。据东风商用车公司最新快报显示，2012年，东风商用车公司中重卡实现销售近18万辆，销量和市场份额继续保持行业第一和全球领先地位。
更让卡车企业保持谨慎的决定因素在于国Ⅳ排放法规的实施，这将是2013年全行业最大的挑战。2012年年会，重卡企业少见的对2013年市场预测展示出了不同的观点。乐观派提出了超过10%~70%不等的增长目标，而东风商用车却提出了几乎与2012年销量持平的目标。是什么让企业之间的预测出现差异，2013年重卡市场又究竟走向何方？
2012年重卡全国第一的东风商用车公司，2013年中重卡销量将保持今年水平达到18万辆，确保中国和全球领先地位。
2012年12月18日-19日，中国质量认证中心武汉分中心专家组，在襄阳对东风汽车股份产品实物和管理措施进行CQC认证审核后落锤定音。这标志着东风汽车股份旗下的产品在安全、电磁兼容、性能等直接反映产品质量和影响消费者人身和财产安全等方面完全符合国家认证标准。
目前为止，东风商用车在中重卡市场的江湖地位有两个数据可以描述：在四川，每两辆车中有一辆是东风的；在全国，每五辆车中有一辆是东风的。近两年，源于国内商用车市场的低迷，中重卡销量大幅下滑，企业如何生存与发展，将是包括东风在内的所有商用车企业不得不面对的重大课题。为实现逆境中求发展，营销转型成为这个企业2013年着力打造的重点。
据东风商用车工程车事业部经营快报统计，截止2012年11月30日，东风工程车实现国内销售14918辆，同比增长3.86%。
我国商用车板块中重卡车型今年销量持续下降，本土车企东风的业绩也受到了大环境影响。2012年前11个月，东风商用车公司中重卡累计销售超过17万辆，全年销量预计在18万辆左右，同比降幅21%。为求得发展空间，东风商用车打算进军物流业。
十堰是东风公司的摇篮。为反哺十堰，东风公司推出“863振兴计划”，投巨资在十堰再造新基地，项目涉及商用车动力总成、汽车零部件、装备制造、特种商用车、经济型商用车等领域，建成后将全面增强东风公司核心竞争力。
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