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2014年2月26日，在三亚半山半岛帆船港，全新一代沃尔沃65级赛船“东风号”正式亮相。“东风号”帆船由东风商用车公司独家冠名的，将代表中国参与2014至2015赛季沃尔沃环球帆船赛。
日前，瑞典卡车制造商沃尔沃集团表示，中国发改委已批准集团与东风汽车的合资项目，不过仍需待其他主管部门审批，预计交易将于2014年年中完成。据悉，这一项目总投资101.98亿元，建设内容充分利用现有年产24万辆“东风”品牌中重型载货车和大中型客车的生产能力，不新增整车产能。
对于商用车国四排放标准的实施可以说是历经了千辛万苦，如今也没有得出更加明确的消息。近日，中汽协副秘书长姚杰向记者表示，目前商用车国四排放标准已经被推迟两次，主要的困难在于油品供应拖后腿，国四柴油供应尚不能满足需求。根据之前设定的柴油品质升级路线图，国四标准的柴油在2014年底才能够在全国范围内覆盖。因而，国四排放标准在2014年底国四柴油全面覆盖后执行才较为理想。
随着智能手机的普及及移动互联网用户的增加，许多企业纷纷瞄上这一契机，利用移动终端及数据程序为自身产品提供更多、更好的增值功能或服务。进入2014年，东风轻卡一马当先，再度引领行业趋势，首度携手中国联通启动"东风在沃"，为马年群雄争霸的轻卡市场掀起潮头
据最新数据统计： 2013年12月份，东风商用车中重卡销量 16400余辆 ，同比增长58.2%，环比增长6.5%。1-12月中重卡累计销量超过17万辆，同比增长 16.1%，持续保持行业领先的地位
重工市场风起云涌，以东风大力神为代表的东风重工品系深受用户信赖。在东风主市场——襄阳，东风重工通过三年时间，已成长为区域市场的主力军。
从2002年开始，中国真正意义上的重型工程车登上舞台。2001年，由东风载重车公司（东风商用车前身）生产的EQ3208G10 5吨新型平头自卸车上市，取得巨大成功。到2001年底，EQ3208系列车型销售贡献占主要份额。EQ3208用户都愿意称为 "红旋风 "，这个名字的来源就是因为这款以红色为主打的车型在当年工程车市场上刮起了强劲风潮
2013年12月16日，东风商用车独家冠名"东风号"帆船将参赛沃尔沃环球帆船赛。 将"东风队"首轮船员选拔活动于12月16日上午8时在三亚半山半岛帆船港的官方训练基地正式开展。在东风队总经理布鲁诺·杜布瓦对船员选拔活动的流程和测试项目做了大致讲解后，20名候选船员和两名媒体船员被分成四组，在场的评委也正式开始对所有船员的表现进行记录和评估。
在这看似平淡的故事背后，我们看到了东风商用车为他们的生活所带去的希望。东风商用车与客户的唇齿相依，也让人更加关注东风商用车这个民族汽车工业骄子令人期待的未来。
2013年东风商用车福建区域重载产品销量同比大幅增长。东风商用车有限公司市场销售总部福建商务代表处本着"弱势突破、服务先行"的思路，在优化网络布局的同时，不断完善网络的服务功能，提升客户的满意度，以"强势服务"撬动"弱势市场"。
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