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在高油价，大环保的趋势下，以燃料消耗低、全生命周期使用成本低等优点的LNG重卡逐渐走红，成为用户的一个新选择。为满足市场需求，为卡友带来更高收益，东风柳汽乘龙带来一款集“530大马力、低自重”优势的明星产品——乘龙H7 LNG牵引车。
伴随着“称重上牌”、“治超治理”等工程车行业法规政策、执法实践更趋于严格，如何挑选出一款既能够多装多拉满足工况要求，又能满足法规需求的工程车产品显得尤为重要。乘龙针对城乡沙石料、建材、水泥、木材等细分市场推出了M3 6X2R提升桥自卸车，它能完全满足卡友“既要...又要...又要...”运输的需求，是卡友致富最佳好伙伴。
什么样的车型，能受到卡友们的一致好评？整车轻量化，超级低能耗，抑或是舒适驾乘感？对，但不全对。或许，“能一路守护卡友的好帮手”更为准确。上市即热销的乘龙H5超轻版LNG牵引车，便是这样一款车。
为了更好地为物流运输行业提供解决方案，乘龙以可靠严苛的重卡基因，完美融入灵巧精细的轻卡之中，打造高品质新能源轻卡产品乘龙L2 EV。
对于运输场景固定，线路相对集中的卡友而言，购买一台天然气卡车无疑可以降本增效“多挣钱”。乘龙H5超轻版LNG凭借“低自重、低气耗”两大独门秘籍，为卡友带来LNG高收益运营新选择。
作为产业链中重要的一环，目前绿通运输存在着时效低、成本高等问题，让众多绿通卡友深受其扰。针对绿通运输用户痛点，乘龙推出为卡友绿通运输降本增效的“利器”——乘龙H5V自动挡高端绿通房车，助力卡友开启创收“加速度”。
2023年7月1日，荣程新能集团氢燃料电池汽车入列运营启动仪式在天津港远航码头成功举办，东风柳汽向荣程集团批量交付乘龙H7氢能源牵引车，以绿色高效的运输装备，助力该企业全速推进钢厂运输零碳转型。
在业内，乘龙的轻量化技术可以说有口皆碑。这辆乘龙H7 LNG牵引车同样如此，这台车自重仅有8.9吨，自重相比同类产品轻300公斤。如果按一年跑20万公里计算，每公里运费3毛，一年就可以多赚18000元。
乘龙这个牌子，许多卡友都相当熟悉，尤其在轻量化方面的优势可以说没几个能打的。这辆乘龙H5超轻版LNG牵引车自重只有8.08吨，车头领先行业水平足足有500公斤以上。要是加上定制的挂车，还能轻1吨以上，这个数字意味着什么相信不用多说。
2023年6月28日，以“赋新生 冠未来”为主题的2023全新一代粉罐车新品发布会在浙江嘉兴隆重举办，为用户带来颠覆行业的高品质、高价值一体化产品和服务，实现中国粉粒颗粒物流运输产业生态链升级变革。
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