您好！欢迎来到卡车网！
干线物流需要面临路途遥远、环境多变等种种考验，也正因如此，干线物流对运营车辆提出了更严苛的要求，除了省油，还要具有更快、更可靠的运输效率。来自河北衡水的于老板，就对自己新购置的乘龙H7陆航版赞不绝口，这款车依靠实用可靠、节油降耗的不俗运输实力，让于老板的干线物流生意赚得更多。
秦师傅对乘龙品牌的信任，也得到了回报，乘龙H5超轻版LNG牵引车百公里气耗比行业平均水准低2L。“我呢，主要是拉煤，新车跑了一个多月，大概百公里31个气，已经是很低了，但是我有朋友买得更早一些，如今磨合好了，能到百公里29个气！”秦师傅开心地说道。
“超轻版”意味着这个车足够“轻”，轻的多，才能赚更多。乘龙H5超轻版LNG牵引车，采用行业领先轻量化技术，进行科学设计。整车自重轻至8 08吨，较一般产品轻500Kg，匹配定制挂车，头挂一体较行业水平轻1吨以上。按年运营15万公里，吨公里运费0 3元计算，每年多赚4 5万元，真正做到降重不降质，为用户创造更大利润。
今年5月份入手的乘龙H5超轻版燃气车，成功解决了上面的难题。”等待煤炭装载上车的秦师傅说道。
2023年自卸车销售数据显示中小工程车辆需求大幅提升，占比达到了45%，乡村道路、水利、电网等建设如火如荼。城镇化建设市场，东风柳汽推出的新乘龙小王子L3 4x2自卸车已成为这一细分市场最耀眼的明星，是卡友名副其实的致富伙伴。
为助力卡友抓住涌现出来的创富机会，东风柳汽针对城乡沙石料、建材、水泥、木材等细分市场推出了乘龙M3 6X2R提升桥自卸车，满足各种运输法规要求，满足多重物料、多重复杂工况运输需求。
东风柳汽乘龙的一款长续航轻卡——乘龙L2 EV，综合续航里程达到260公里，成功解决了这一问题。
2023年7月15日，东风柳汽乘龙2023年重点经销商年中交流会南方分会在成都圆满举办。本次会议聚焦工程与专用车市场，积极谋划未来营销新范式。
东风柳汽乘龙针对当前快递运输行业的需求与痛点，为广大卡友推出了动力性能更佳的乘龙H5大单桥，以“一效二省三容积”产品优势，完美解决这一难题，成为快递运输创富全新利器。
回到顶部
分享到微信朋友圈
打开微信，点击底部的“发现”，
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。
