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如火如荼的年会季快要烧到尾声的时候，一向低调的东风柳汽商用车却在2019年1月11日这天以55033辆为2018年漂亮收尾，场内6 5万的销量目标的发布、场外600马力的国六产品又为2019年来了个高调的开场!
乘龙H7 6×4牵引车以优异性能表现在第二届车卡客户运营调查活动中荣获“中国卡车意见领袖年度推荐长途高效物流车型”。
以“智慧物流绿色高效”为主题的行业研讨会暨乘龙汽车快递快运新品品鉴会在上海举行。上海邮政局、中国快递协会、中国邮政快递报社、东风柳汽相关领导以及国内知名物流公司领导汇聚一堂，共同深入探讨物流行业的智慧、绿色、高效发展。
“乘龙卡车给我的最大感受就是皮实耐用马力足，像我们常走的西北线，基本都是以山路为主，但是乘龙卡车从来没有掉过链子，更不会把我们丢在半路上，包括那些已经跑了几十万公里的霸龙重卡也是如此，因此在质量上我是绝对信得过。”说起对东风柳汽乘龙的印象，江西长荣物流有限公司总经理汪江潮颇为感慨道。
曹达峰，一位来自江西的卡车用户，自打进入运输行业以来已有超过26年的从业经验。刚开始的时候曹达峰是作为卡车司机帮助别人跑商品车运输，也就是我们俗称的轿运车行业。随后因为工作能力突出便成为了车队长，工作职能也从司机变成了车队的管理者。如今，曹达峰更是成立了自己的晨逸运输公司，管理着公司名下大大小小三十余台东风柳汽乘龙T5轿运车。
俗话说得好，好马配好鞍。作为一部好卡车，好的部件能让整车锦上添花，发挥整车的最佳性能。而作为整车的动力心脏，发动机绝对是左右整车品质的重要部件之一。当黄金动力遇上一部好卡车，搭载了康明斯的乘龙H7牵引车实现了强劲马力和节油性能的完美结合，很好的满足了长途配货市场的需求，助力用户实现高效运营。
今年双11快递速度又为广大网民交上了一副满意的答卷。各快递公司在双11之前就做足了各种准备，其中，增购更高效运营的快递车必不可少。作为在快递运输领域深耕十几年的资深选手——乘龙汽车，自然受到各大快递公司的青睐，纷纷批量增购。为了双11速度，他们马不停蹄奔赴在全国各地运输线路。
按照深圳新的渣土车标准，要求新车为国五以及DPF配置，四轴车货厢容积不大于11 6方。针对深圳渣土车市场的新规，乘龙汽车特别打造的乘龙H7智能渣土车，不仅完全符合新规，更在环保与智能方面具有优势，助力深圳城建运输行业。
近年来，随着市场环境及国家政策的不断变化，LNG车型相比传统车型的优势不言而喻。关于LNG车，除了更加环保，其经济性也是一大优势，而且还完美的规避了有些区域市区内柴油车限行的弊端。
针对寒冷的冬天，这款乘龙H7 8x4载货车专门为北方用户定制，配备燃油加热、独立暖风、座椅加热，能够有效解决发动机结冰无法启动的情况，且独立暖风只需10分钟车厢内就能达到舒适温度，与温暖更贴近。上车就可以直接脱羽绒服，标配座椅加热，温暖的座椅让你在冰天雪地里更加轻松地行车。
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