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韩先生的欧曼GTL超能版车货总重约55吨，运行路线为上海--宜昌--重庆。韩先生驾驶着欧曼GTL超能版多次行驶在神农架路段，高速平均车速90-95km h。
随着经济一体化、全球化趋势的发展,集装箱运输已经成为除大宗散货运输外的主要运输方式。自20世纪80年代以来，中国集装箱运输的增长速度始终以远远超过世界平均增幅(6%～8%)的水平发展。未来中国集装箱运输行业仍有很大的发展和提升空间，中国正在实现从集装箱运输大国向强国转变。
2014年9月3日，福田戴姆勒汽车首家重卡体验店在沧州揭幕，标志着国内首家重卡体验店正式落成。体验经济时代，各行业体验店风行，如苹果体验店，凭借用户体验至上的理念成为客户深度体验与交流的平台，为用户所追捧。
欧曼GTL超能版集合了中国福田汽车、美国康明斯和德国戴姆勒三大巨头的高精尖技术，实现了节油、安全、可靠、舒适和运营成本方面的全面
近日，首届丝绸之路国际卡车集结暨物流管理创新大赛车队，历经甘肃兰州、武威、嘉峪关向新疆进发。中国远洋运输集团选用福田戴姆勒汽车最新上市的一款搭载康明斯最新ISG发动机的欧曼GTL超能版产品，与福田戴姆勒汽车联合组建的车队稳健地行驶在参赛队伍之中。欧曼GTL超能版借此次活动全面接受实际道路的检阅，以先锋科技让古老的丝绸之路焕发出新的生机。
8月26日，搭载康明斯ISG超能动力的欧曼GTL超能版携五大突破登陆苏浙沪市场，掀起一场世界级高端重卡价值体验风暴。来自福田戴姆勒汽车、康明斯、物流行业协会及媒体代表，重点行业客户等300多人共同参与了欧曼GTL超能版苏浙沪区域上市活动。参会嘉宾不仅掌握了欧曼GTL超能版的各项突破性技术，还通过试乘试驾零距离体验了欧曼GTL超能版带来的卓越性能感受以及全新价值。
国内重卡企业对购车者的驾驶培训看似可有可无，但欧美、日韩等发达国家对驾驶培训却相当重视，几乎任何一家重卡企业都会在新型车上市之际，组织一次集中的驾驶培训活动，在交付新车时，也必须对用户做一对一培训，使得用户对车身性能更加了解。而中国却几乎没有车企组织这样的驾驶培训活动。
灾难无情，欧曼有情，得知灾区群众严重缺少食物、引用水等物资后，福田戴姆勒汽车于8月4日紧急采购矿泉水、方便面、帐篷等物资以及安排事故救援车辆，于4日晚、5日日夜不停装车出发，分两批运往灾区
7月14日，北京福田戴姆勒汽车与北京成伟兄弟运输有限公司在北京朝阳区焦庄国际酒店举办了新型渣土车交车仪式，现场完成交车50台。北京市密云县市政市容管理委员会、北京市建筑垃圾土方沙石运输协会及北京市相关渣土运输公司的相关领导及媒体代表出席本次活动，加速了新型渣土车在北京市的升级进程
7月10日，搭载康明斯ISG超能动力的欧曼GTL超能版携五大突破登陆安徽市场，来自福田戴姆勒汽车、康明斯、物流行业协会及媒体代表，重点行业客户等300多人共同参与了欧曼GTL超能版安徽区域上市活动。活动现场，参会嘉宾不仅在技术专家的理论讲解下掌握了欧曼GTL超能版的各项突破性技术，还通过试乘试驾深度体验了产品带来的全新价值，再度掀起世界级高端重卡价值体验风暴
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