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相较于普货运输，危险品运输行情最近稍微走俏，这是由于最近甲醇，乙醇等介质涨价带来的好行情。但危化品运输确实又是个特殊的行业，对车辆的性能要求非常高。来自徐州新沂的梁老板多年从事危化品运输，现在手上还有5台危险品运输车，其中一台就是最近刚提的欧曼GTL超能版。
龙生九子，各不相同，2014年6月，欧曼GTL大家庭又添一丁，欧曼GTL超能版瓜熟蒂落，强势来袭，其搭载的康明斯ISG发动机，让其超能之处显露无疑。
2014年12月，为回馈用户，福田戴姆勒汽车继500台抢购活动之后，再度拿出60台欧曼GTL超能版产品，策划新一轮超值抢购活动，超能版以每台直降3万元的空前钜惠，正接受全民疯抢！
2014年12月2日，顺丰速运集团副总裁黄伟一行6人到访福田戴姆勒汽车，在福田戴姆勒汽车领导的陪同下参观了欧曼二工厂总装车间和焊装车间，并就当前物流行业前景与双方业务合作进行深度讨论，对产品、服务进行了广泛的交流，进一步加强双方战略合作关系。
福田戴姆勒汽车根据国家安全生产监督管理总局、工信部、公安部、交通运输局和质量监督检疫总局联合下发的安监总管[2014]74号文件要求，将对生产和已生产罐式危险品车辆加装紧急切断阀。
2014年11月26日，卡车网记者一行来到美丽的冰城哈尔滨，在黑龙江吉成汽车销售有限公司的服务站内，共同见证了全国首台运行里程达到10万公里的欧曼GTL超能版首保的奇迹。
福田戴姆勒欧曼GTL超能版于6月起陆续登陆全国各地，可谓是遍地开花，喜讯频传，销量一次又一次的被大幅度刷新，2014年11月25日，又一特大喜讯扑面而来，在第七届中国国际卡车节油大赛上，夺得 "节油冠军 "荣誉称号，为 "节油 "进行重新定义。
2014年11月25日，欧曼GTL超能版凭借其突破性节油科技获得“第七届中国国际卡车节油大赛”的“节油冠军”。超能版6*4和6*2拥有领先的节油优势，在比赛中击败众多竞争对手，创造出百公里油耗28 05L（6*4，430马力，40吨标载）和27 98L（6*2，380马力，38 5吨标载）的最优成绩，树立了行业节能减排的新标杆。
2014年11月15日，福田戴姆勒汽车与云南红河州和源农业发展有限公司签下100台欧曼GTL超能版订单，11月23日，宁夏宝升物流股份有限公司100辆欧曼GTL超能版交车仪式圆满成功，这是继10月份向北京祥龙物流交付70台欧曼GTL超能版后(后续将再交付30台)，福田戴姆勒汽车在全国接连斩获的另两个百台订单。欧曼再次用超能重卡的可靠品质印证不凡实力。经过高密度的前期积淀与准备，业内市场分析人士对超能版密集爆出大型集团订单的现象感叹：“这一次，超能版是来真格的了，必须是马上要火的节奏呀!”
要说咱们卡车司机，平时在一起除了找活、配货这些话题，都喜欢一起扯扯自己开过的车，吹吹牛比比车，一来二去，只要唠过的车，一般车什么脾气也都会比较熟悉，没办法，卡车司机的世界也就这么点事儿。咱们别的不会，车开的时间长了，开车技术还都过得去，但自从有提超能版的兄弟们加入，大家唠车话题明显跟以前不一样。咋说呢，有了这超能版，咱这老司机们都不敢说会开车了，真不夸张，要不你看看大伙怎么说？
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