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2010年12月16日，百万江淮轻卡品质力量榜颁奖盛典在安徽合肥举行，与此同时第100万辆江淮轻卡正式交付旺旺集团。下面是从活动现场发布的一组图片。
2010年1月至10月，我国汽车整车出口43.44万辆，而安徽汽车出口超过10万辆，占全国出口总额的23.2%，名列全国出口省份第一，牢牢占据中国汽车整车出口主力军位置。1998年，江淮汽车集团新型轻卡首次出口玻利维亚，2001年9月，随着江淮汽车380辆轻卡出口伊斯坦布尔，拉开安徽轻卡大批量进入国际市场的序幕，当年，江淮轻卡荣登中国轻卡出口第一。2001年，奇瑞作为我国自主品牌轿车的先驱，一问世就受到国际市场追捧，当年出口叙利亚，实现我国轿车出口零的突破。由于产品受到非洲等一些国家欢迎，奇瑞汽车出口迅猛增长，从2003年起，奇瑞轿车出口连年登上中国轿车出口第一“宝座”。
2010年11月28日，“好车不怕远征难”江淮格尔发“红动中国行”活动收官仪式在深圳市隆重举行。江淮汽车股份有限公司重型车分公司副总经理辛玉宝、深圳市瑞和汽车销售有限公司总经理曹士虎、江淮汽车重卡南方分公司李浩经理、江淮格尔发用户代表以及众多媒体记者出席了本次收官活动。
进入11月以来，江淮格尔发市场喜报频传。11月5日，江淮格尔发在湖南中烟工业有限责任公司的招标采购中，从13家投标厂商中脱颖而出，独揽200台载货车大单，创下格尔发历史上一次性中标新高。另据了解，11月12日，江淮格尔发“红 ...
截至2010年9月，江淮商用车累计销售量超过19万，提前完成年初制定的销售目标，值得一提的是，江淮轻卡累积销售已突破里程碑式的100万辆大关。时隔一个月，第三届中国国际节油大赛落下了帷幕，江淮汽车用沉甸甸的五项大奖，向百万用户致敬。
2010年11月12日，阳光灿烂，坐在金港赛道卡车园区里的尹灿也是心情舒畅，作为江淮轻卡的四川特许专营店的品牌经理，这个月的轻卡数百台的销量让他很有底气，高端轻卡帅铃已经销售断货。据悉，由于成都从11月8日起开始竞拍货车入城证，从而掀起了一拨货车销售高潮，不少货车商家表示，5吨以下的货车卖得非常好。
2010年11月15日，安徽省六安市政府与江淮汽车集团、冀东物贸集团共同举行安徽冀东华夏专用车项目投资签约仪式。江汽集团公司董事长左延安，冀东物贸集团董事长庞庆华出席仪式。
江淮汽车与上述外资企业的合资合作，将有效提升研发制造能力，获得世界最先进的中重卡制造技术，并依托NC2公司全球化的网络，得到国际渠道的“通行证”，将产品行销世界，提高国际市场知名度，为江淮商用车参与国际一线品牌竞争奠定基础。
很多人看到了重卡行业潜在的市场潜力，纷纷插足想分一杯羹，殊不知，重卡行业属于资金和技术密集型行业，没有强大的竞争力很难在市场上崭露头角。国内资深车企江淮汽车在46年的发展中，深刻的体会到：在“大蛋糕”的背后需要领先的技术水平、完善的营销网络和丰富的产品线支撑。
记者从江淮公司获悉，继今年年初，江淮轻卡对产品架构进行调整，通过价位区隔形成“江淮高端轻卡”、“江淮铃”、“江淮好运”三大系列后，其网络布局也进行了相应的调整，“一网变三网”战略布局全面启动。
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