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2013年东风柳汽联合欧洲专业商用车资深设计团队，在中型载货车上实现创新，推出采用全浮悬置技术的中载产品。东风柳汽将该技术投放到M3车型上，无论舒适性还是安全性均已达到欧洲商用车顶尖水平。
2014年2月14日消息，据东风柳汽官方微信发布，东风柳汽即将推出玉柴版400马力M7高端牵引车，预计面世时间在2月底3月初。
随着淘汰黄标车进程的加快以及天然气卡车市场的逐步打开局面，作为重要的交通枢纽和外贸口岸，深圳的高端物流业在近年来得到了快速发展。其中，依托电子商务的飞速发展而迅速扩张的快递行业构成了深圳卡车市场的主要需求来源，也使得深圳的卡车市场带上了显著的“快”的特色。2014年深圳卡车市场将在政策刺激下迎来新的增长
从2014年东风柳汽商用车营销年会上我们了解到，2013年，东风柳汽商用车年产销突破4万辆，同比增长36%，不仅远高于行业整体增幅，且位居行业前列。这一成绩的获得，与东风柳汽2013年坚持营销体制、提升产品品质、关注细分市场是分不开的。根据2013年发展情况，东风柳汽还制定了2014年4 2万辆的销售目标。
随着用户对驾驶舒适性的不断提升，如何提高驾驶员的乘坐舒适性、减轻驾驶员的疲劳度、提高车辆的安全性已经成为卡车设计者们考虑的重要因素
东风柳汽国Ⅳ阶段产品参考欧洲标准，完全符合国家第四阶段机动车污染物排放标准要求，基本覆盖并延展了国Ⅲ产品线，秉承乘龙M3、M5、M7、G20四个驾驶室平台车型，驾乘更安全、品质更可靠、匹配更省油、运营更高效。
现场发布的数据显示，2013年柳汽商用车销售成绩取得了可喜成绩，其年产销突破4万辆，同比增长36%，不仅远高于行业整体增幅，且位居行业前列。
2013年12月9日，中国主流汽车制造商精英俱乐部再添一员——东风柳汽，这家位于中国西南地区的汽车制造企业，以跃进式的发展迈入这一阵营。在中国汽车市场，年产销20万辆，是进入这一精英俱乐部的门槛，对于东风柳汽而言，这是一个具有标志性意义的里程碑，也是一个新的开始，这是东风柳汽一贯坚持“自立自强”企业核心文化的成果。
正如程总所说，发展自主品牌将是东风柳汽最主要的发展方向。事实上，东风柳汽从一开始就坚持自主品牌的发展，以“快速反应、低成本高质量、适应市场、提高企业核心竞争力”为主，一步一步的走出了一条自主品牌道路。无论是在产品品系、服务体系还是营销体系上，东风柳汽都坚持自主建设。
卡车网北京报道：2913年12月7日，在危化品运输领域有着独特优势的东风柳汽有限公司（简称"东风柳汽"）荣获中国化工轻工物资流通协会颁发的中国危化品储运科技创新企业称号。东风柳汽销售公司副总经理刘志刚在大会致辞
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