东风柳汽国Ⅳ产品重磅出击 以技术取胜

　　东风柳汽国Ⅳ阶段产品参考欧洲标准，完全符合国家第四阶段机动车污染物排放标准要求，基本覆盖并延展了国Ⅲ产品线，秉承乘龙M3、M5、M7、G20四个驾驶室平台车型，驾乘更安全、品质更可靠、匹配更省油、运营更高效。

　　我国的汽车排放标准主要是参考欧洲的标准，国III、国IV排放标准污染物排放限值上与欧III、欧IV标准完全相同。对于商用车普遍使用的压燃式柴油机而言，由于柴油及其燃烧方式的特征，排放的HC、CO相对汽油机少很多，但排放的NOx和PM大量并存。因此，国Ⅳ阶段柴油机排放控制的重点就是降低颗粒物和NOx的排放量。

排放情况

　　根据汽车工业发达国家的发展经验，当前实现国Ⅳ排放标准主要有两条技术路线：即EGR+DPF/DOC路线（美国路线）和优化燃烧+SCR路线（欧洲路线）。经过SCR、EGR两种技术实现方案进行对比分析，并结合我国国情，柳汽联合康明斯、玉柴和潍柴共同推出共轨+SCR技术路线平台，也是目前国内外主流重卡企业应用在国Ⅳ车型上最成熟、最广泛的技术路线，同时带给客户成本与收益的最大化。

　　目前，柳汽国Ⅳ产品主要匹配三立（压缩空气辅助喷射）、BOSCH（无压缩空气辅助）和进口天纳克（无压缩空气辅助）等国内外知名SCR后处理系统。同比国Ⅲ平台，NOx和PM排放达标的同时，燃油经济性和扭矩也得到明显的提升。

　　康明斯BOSCHSCR系统（超高压XPI喷射+IEM集成排放控制系统）

　　玉柴三立SCR系统（高压喷射）

　　潍柴BOSCHSCR系统（高压喷射+IEM集成排放控制系统）

　　柳汽国Ⅳ产品经过2007-2013年不同阶段产品设计开发、试制、试验、样车试销及试销改进，已经完成了国Ⅳ主销车型的量产资源储备，截至目前国Ⅳ车型已经有119款可以批量接单，涵盖130-430PS载货、自卸、牵引和专用车系列产品，相比国Ⅲ系列产品更安全、更可靠、更省油、更高效。

　　●更安全（龙骨框架结构驾驶室+全车升级WABCO阀）：

　　柳汽国Ⅳ车型继承了国Ⅲ阶段诸多优越的主被动安全性，时刻关注司机生命安全，领先行业的适应性改进为出行提供一份保障呵护。

　　●更可靠（高压共轨燃油系统+进口天纳克后处理）：

　　柳汽国Ⅲ阶段与康明斯、玉柴、潍柴等全球黄金供应链合作，采用技术成熟的电喷技术，国Ⅳ阶段发动机平台继承性好，均采用同一发动机平台，增加尾气处理系统和车载诊断系统。

　　●更省油（整车优化匹配+电控硅油风扇+轻量化设计）：

　　借助多年电喷发动机的匹配经验和大量国Ⅳ排放电控发动机的匹配数据，美国卡车专家组根据中国路况全程调校优化，整车动力匹配更合理，传动效率更高，通过对电喷发动机工作数据得调整，可以比国Ⅲ排放阶段省油5-7%。

　　●更高效（通用性+巡航控制+CAN组合仪表）：

　　柳汽匹配的国Ⅳ车型，四大构造中的底盘、车身均与同马力段的国Ⅲ车型相同，只有发动机和部分电器设备不同，故国Ⅳ产品和国Ⅲ产品的通用性很强。电器系统全面升级，巡航控制(PTO)实现车速设定，CAN组合仪表实现整车智能化控制的人机交互，减少驾驶者工作负荷。同时，国Ⅳ相对国Ⅲ产品线及配置更完善，给客户提供多样化的选择。

　　未来随着国Ⅳ排放标准的全面实施，相对国Ⅲ增加的后处理和车载诊断系统购置、使用及维护成本将逐步降低，柳汽也会继续本着“为客户提供最好的产品”的理念自主研发高信价比的产品，必将不负您的期待！