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乘龙H5大单桥，搭载行业领先260大马力四缸机，峰值扭矩可达950N.m，马力领先，动力澎湃，爬坡有劲，超车轻松。经济时速70-90km h，适用于500km以内快递运输，完美替代六缸机，满足快递时效的高要求，助力客户塑造品牌好形象、好口碑。
2023年7月10日，以“聚力创新价值成就”为主题的2023东风柳汽乘龙半年重点经销商会议邯郸分会隆重召开，冲刺下半年的号角正式吹响！
什么样的车型，能受到卡友们的一致好评？整车轻量化，超级低能耗，抑或是舒适驾乘感？对，但不全对。或许，“能一路守护卡友的好帮手”更为准确。上市即热销的乘龙H5超轻版LNG牵引车，便是这样一款车。
在这样的发展趋势下，专为长途干线物流运输打造的东风柳汽乘龙H7陆航版牵引车应运而生，凭借高颜值、强动力、大空间、低运营成本受到市场及用户的钟爱与选择。
2023年，燃气价格持续回落，油气价差逐步扩大，使得燃气车型的“经济性”优势十分明显，跑长途运输的卡友越发偏好选择燃气牵引车。来自山西，从事煤炭运输9年多的尹师傅，就果断将自己两辆国五车卖了，购置了一辆国六燃气牵引重卡——乘龙H5超轻版LNG。
随着“绿水青山就是金山银山”的绿色生态发展之路深入人心，运输行业也在不断推进绿色高效发展。受环保政策及油价波动影响，燃气卡车现在越来越受到卡友重视，乘龙H5超轻版LNG牵引车凭借“自重超轻、气耗超省”的产品优势，成为很多卡友的新宠。
在高油价，大环保的趋势下，以燃料消耗低、全生命周期使用成本低等优点的LNG重卡逐渐走红，成为用户的一个新选择。为满足市场需求，为卡友带来更高收益，东风柳汽乘龙带来一款集“530大马力、低自重”优势的明星产品——乘龙H7 LNG牵引车。
伴随着“称重上牌”、“治超治理”等工程车行业法规政策、执法实践更趋于严格，如何挑选出一款既能够多装多拉满足工况要求，又能满足法规需求的工程车产品显得尤为重要。乘龙针对城乡沙石料、建材、水泥、木材等细分市场推出了M3 6X2R提升桥自卸车，它能完全满足卡友“既要...又要...又要...”运输的需求，是卡友致富最佳好伙伴。
为了更好地为物流运输行业提供解决方案，乘龙以可靠严苛的重卡基因，完美融入灵巧精细的轻卡之中，打造高品质新能源轻卡产品乘龙L2 EV。
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