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秦师傅对乘龙品牌的信任，也得到了回报，乘龙H5超轻版LNG牵引车百公里气耗比行业平均水准低2L。“我呢，主要是拉煤，新车跑了一个多月，大概百公里31个气，已经是很低了，但是我有朋友买得更早一些，如今磨合好了，能到百公里29个气！”秦师傅开心地说道。
2023年自卸车销售数据显示中小工程车辆需求大幅提升，占比达到了45%，乡村道路、水利、电网等建设如火如荼。城镇化建设市场，东风柳汽推出的新乘龙小王子L3 4x2自卸车已成为这一细分市场最耀眼的明星，是卡友名副其实的致富伙伴。
为助力卡友抓住涌现出来的创富机会，东风柳汽针对城乡沙石料、建材、水泥、木材等细分市场推出了乘龙M3 6X2R提升桥自卸车，满足各种运输法规要求，满足多重物料、多重复杂工况运输需求。
东风柳汽乘龙的一款长续航轻卡——乘龙L2 EV，综合续航里程达到260公里，成功解决了这一问题。
2023年7月15日，东风柳汽乘龙2023年重点经销商年中交流会南方分会在成都圆满举办。本次会议聚焦工程与专用车市场，积极谋划未来营销新范式。
东风柳汽乘龙针对当前快递运输行业的需求与痛点，为广大卡友推出了动力性能更佳的乘龙H5大单桥，以“一效二省三容积”产品优势，完美解决这一难题，成为快递运输创富全新利器。
今年以来，受燃气价格波动，天然气较油价的优势凸显，重卡市场中，燃气卡车的表现一骑绝尘，其中乘龙H7 LNG牵引车凭着高效、可靠的产品力为用户带来全新价值体验。更是广受卡友关注。
不久前，东风柳汽乘龙以卡友的生活故事为题材拍摄的微电影《车轮上的家》引起了不少卡友的共鸣。这部微电影在近日还入选国务院国资委公布的2022年度中央企业优秀品牌故事名单，向社会各界展示了东风柳汽乘龙“用心成就卡车人”的品牌理念和价值主张。
伴随着基础设施建设和房地产行业的持续拉动，搅拌车呈现出迅猛的发展趋势。乘龙H5 8×4搅拌车凭借合规化、轻量化、经济性、可靠性等优势受到广大用户的青睐。
近些年，城市大型基建数量每况愈下，工程车需求日益缩减。但在城镇与乡村中，随着城镇化进程的加速与“乡村振兴”政策的大力践行，基础建设不断投入，对于自卸车的需求也逐渐提升。其中，自重轻、载货量高、通过性强的乘龙L3 4×2自卸车上市即成为爆款。
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