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中国重卡行业发展始终伴随着用户对“产品价值、运营效益”的不断追求，面对运营效益递减的阵痛，重卡用户已经开始衡量车辆在全生命周期中所创造的实际价值。高端重卡的“价值标准”已成左右用户购车决策的关键因素；由福田戴姆勒汽车一直坚持以“欧洲标准”打造的欧曼产品，凭借其卓越的欧洲品质基因和欧洲科技内涵，唤醒了重卡用户对重卡价值的深度感知；欧曼GTL以“欧洲标准”为重卡用户带来“持续盈利”的高效运营体验，成为重新定义重卡“价值标准”的先导。
由福田戴姆勒汽车一直坚持以“欧洲标准”打造的欧曼产品,凭借其卓越的欧洲品质基因和欧洲科技内涵,唤醒了重卡用户对重卡价值的深度感知；欧曼GTL以“欧洲标准”为重卡用户带来“持续盈利”的高效运营体验,成为重新定义重卡“价值标准”的先导。
2012年10月26日，第二届中国（澳门）国际汽车博览会在澳门威尼斯人金光会展中心拉开大幕。福田汽车携六款车辆参加2012澳门车展，其中欧曼GTL、欧马可轻卡、奥铃轻卡等受到了商用车观众的喜爱。据了解，福田汽车正准备进入澳门当地市场。
10月18日公布的三季度GDP增速7.4%，创下2009年年初以来的最低值，市场都在期待十八大之后出台更多刺激政策，以帮助中国经济更快回暖。但观察人士认为，根据温家宝总理在国务院常务会议上的表态，更大规模的刺激政策或难以出台
全世界也只有在中国社会，重型卡车一直以来都被作为生产资料、劳动工具及百姓的"挣钱机器"，进而成为经济发展的"助推器"和被称之为"国民经济的‘晴雨表’和‘风向标’"。自从所谓的"只经改不政改"的三十多年以来，从经济层面上不难发现：重型卡车历年发展轨迹是只要社会经济发展良好，卡车的产销量就随之递增，甚至是呈爆发性增长；若经济发展不好下行或行将"硬着陆"，卡车的市场就必然应势下挫跌落，甚至一项政策法规的出台前后发酵效仿，都能左右重型卡车的市场走势，重卡是最典型的政策车市，这似乎成了一条具有中国特色的卡车市场规律
据印度媒体10月4日报道，德国卡车制造商戴姆勒将很快在其位于Oragadam附近的工厂生产轻型卡车，以增加其在印度国内市场的卡车阵容。
在德国汉诺威车展期间，戴姆勒集团召开了媒体见面会。戴姆勒股份公司董事会成员暨戴姆勒卡车和客车业务负责人任施乐（Andreas Renschler）先生对戴姆勒卡车全球业务做一个整体的介绍。对于与中国福田汽车合资的很是看好，致力于将福田戴姆勒欧曼打造成中国最好的卡车产品。
继2011年欧曼新5系与欧曼公路节油版分获三项节油大赛冠军奖之后，2012年9月26日"第五届中国国际卡车节油大赛"颁奖典礼在北京举行，来自福田戴姆勒汽车的欧洲标准节油重卡-欧曼GTL，通过大赛严格测试获得四个"节油冠军"，福田戴姆勒汽车"力压群雄"独揽五大奖项，连续四次荣获"节油冠军"的荣誉，助推欧曼占有率逆市增长。
目前汽车行业正发生巨变，最明显的趋势汽车行业对节能减排的关注度明显提升，目前，公路运输、城市交通等各个行业“十二五”期间的节能减排目标均已明确。作为汽车行业的“老大哥”、“大块头”，卡车行业的低燃油消耗势在必行。而对于卡车用户而言，经历了“三连跌”以后，在国际油价的波动影响下，国内油价又迎来了“二连涨”。这使得在今年萎靡不振的整体大形势下，本就苦苦支撑的用户更是不堪燃油重负。同时，京Ⅴ排放标准在京实施，新标准实施之后所有未能达到标准的车辆将撤出北京市场，这使得卡车在严冬之际再遭寒霜。
2012年9月26日，第五届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼在北京举行。今年初成立的北京福田戴姆勒汽车有限公司一家独获五项冠军大奖。四辆欧曼GTL产品获得节油冠军大奖；同时，通过车队顺畅的运营管理以及赛场上默契配合，欧曼团队还荣获了本届比赛的"团队协作奖"，成为了本届比赛的最大赢家
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