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来自黑龙江的司机王师傅，从2007年就开始接触了重卡。如今，他开的是一辆480马力的大运N9。提及开车，王师傅说，他小时候就喜欢车，所以选择了驾驶员这个行业。以前开过不少车，最初接触到大运，就是手上的这辆480马力的车。“没想到，大运的车开着舒服，省油还没出过啥问题。”
在选车的道路上，大家都会纠结很久，这是每一个用户的必经之路。大运新N8E钜赢版从五大方面给您带来17大升级，想你所想，给你所要，选车之路，无需纠结，大运新N8E钜赢版很懂你哦。
2019年4月，国家工信部装备工业发展中心下发《关于重型燃气车辆产品实施国六排放标准的通知》。通知表示自2019年7月1日起，LNG重卡将全国统一执行国六a排放标准。如今LNG国六标准已经正式开始实施，许多尚未来得及购买LNG重卡的卡友面对价格提升了的LNG国六产品不禁发出了疑问?
本次展会上，大运汽车携旗下4×2纯电动牵引车、6×4纯电动自卸车以及4×2纯电动厢式运输车等4款纯电动产品亮相本次展会，在展现大运汽车在纯电动领域取得的成果的同时，也从侧面反映了大运汽车对细分市场以及全面产业布局的重视与规划。
作为卡车行业的后起之秀，大运也有一大波自己的忠实粉丝，而且这个队伍还在不断的壮大。旗下N9系列牵引车凭借优越性能获得众多卡友追捧，而后在N9H车型的基础上，大运推出了升级产品---N9H远航版。就市场反响来看，此次升级非常成功。接下来就一起了解大运N9H 6×4牵引车的亮点之一---底盘。
中国目前有三千万卡车司机。近年来随着货运行情吃紧，为节省一笔雇人费用，越来越多的卡嫂代替了“副驾驶员”。他们抛家舍子，相依为命，没日没夜的奔波在路上。这就是“卡车夫妻”。由于工作的关系，他们需要长时间待在车上以车为家。如果驾驶室空间设计不合理，会遇到各种各样的难题：如何打破传统重卡笨重的内饰设计，打造车轮上超级享受移动之“家”?大运N9H远航版一一满足各种所需，请听小编一一解说：
2019年6月3日，大运重卡携旗下N8V智能渣土车系列产品亮相第五届上海国际工程机械展览会-建筑垃圾处理及利用展区，为建筑垃圾清运提供更加绿色便捷的解决方案。展品一经亮相便吸引了不少参展观众的目光，凭借着卓越的产品性能及整车实力赢得了广泛的认可与赞美。
“颜”在汉语中意为面容、容貌。“值”则意指数值。“颜值”也有衡量标准，所以有“颜值高”“颜值爆表”“颜值暴跌”的说法。在词义上“颜值”就相当于“颜”，只表示面容和姿色。BUT当今社会光有颜值已经不行了，还得有实力，有颜值再加实力，将会所向披靡!现实中确实有这样的一款车-大运N8V。
近几年随着市场经验以及技术储备等多方面的不断积累，大运重卡才逐步着手重新拓展珠三角一带市场。而相比于深圳，大运重卡在广州市场已经取得了一定的成果。
“当时是经朋友推荐才买的这台大运，试驾之后感觉不错，没多想就入手了。买来之后就开始拉重型设备，那时候每个月都要跑个一万多公里，每年跑15万公里很正常。如今，跑半个月，休息半个月，每年大概能跑个6万多公里。”
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