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安全行车是一个老生常谈的话题。作为一名合格的卡车驾驶员，必须要意识到自己职业的特殊性，一定要牢记交通法规，提高交通安全意识。只有做到安全行车，才能最大限度的减少交通事故的发生，避免危害自己及他人的生命与财产安全。不久前，记者接到卡友胡师傅的反映说，他驾驶的那辆货运重卡先后经历过两次重大车祸，不幸中的万幸是，自己每次都毫发无损。因此，他非常感谢大运重卡，是大运重卡高品质的驾驶室让自己在事故中都幸免于难。
思路决定出路，人生在每个阶段都会有新的选择，把握住了，人生也许就会焕发异样的神采。2015年，老司机张师傅买了两辆大运重卡，一辆大运N8V系列牵引车，一辆大运N8E系列车，摇身一变成为了自己的老板。“大运重卡是亲民车，很适合我们老百姓用，我的事业就是从大运开始的。”聊起大运重卡给自己带来的种种幸运，43岁的张师傅有着说不完的话。
卡车司机顺利转型个体养车人的标签让韩师傅骄傲，而对于换车专业户的标签韩师傅则有自己的理解。他说：“其实卡车司机都比较抵触频繁换车的情况发生，因为这意味着成本的增加和不稳定情况的出现。但是我认为这是眼前的理解，一台用的不顺手的车勉强用下去，在这个过程中消耗的精力、对于工作热情的降低是没法估算的。我换车是为了找到真正合心意的车。”
江师傅看起来不过30多岁，但看起来年轻的外表下却拥有着1995年至今23年的卡车驾驶经验。年少一头扎进了物流行业，从兴盛、起伏到行业发展迟缓至再度前行，可以说江师傅见证了中国物流行业发展的重要轨迹。
“八年来，我的公司不断发展，我买的大运重卡越来越多，大运重卡也做得越来越好，我们一起成长。”王师傅说。
2018年11月11日，在这个全国人民都在淘宝抢购的日子，卡友也在过属于自己的“双十一”。由安阳驰宇运输、安阳浩苍汽贸主办的“大运康明斯双十一卡车司机狂欢节”在安阳市华强诺华廷酒店举行，活动共邀请到480余名车主朋友，欢聚一堂，共享这卡车盛宴!
进口卡车好，但是价格却让很多人望而却步;国产卡车虽然近几年取得了不小的进步，但是客观的说整体水平与国际知名品牌还是存在差距的。而有位司机在开过了进口重卡后，却选择了大运重卡。这是为什么呢?都说喜欢一个人是始于颜值，陷于才华，忠于人品。山西的用户李晋春也这样喜欢上了他的大运重卡!
勤俭节约是中华民族的传统美德，尤其对从事货运行业多年的王志宏来说更是如此。他说，自己从来都不是一位铺张浪费的人。王志宏是一名善于思考的卡车司机，在运价暴跌养车成本居高不下的今天，自己一直在思考一个问题，即：如何把养车费用省下来?
作为后起之秀的大运重卡，在短短几年间就取得了很不错的市场成绩，今年，大运更是集中发力，推出了一系列新品，紧随市场趋势，全面布局各个领域。在大马力、天然气、纯电动这几个重卡行业最受关注的领域里，大运重卡亦有所涉足。
如今的国内重卡市场，同级相争价格为王的时代已经过去，越来越多的用户买车不再只看产品价格，反而更加关注车辆的品质、舒适性以及售后服务水平。特别是一些有经验的卡友，选车往往都是奔着售后去的，就比如来自河北省沙河市赵泗水村的卡友王正勤。
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