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2022年上半年，我国重卡市场销量整体处于下滑态势。受经济下行、疫情和需求透支，以及油价等因素的影响，各重卡企业更是“压力山大”。不过，有一家企业却在市场逆境中实现了行业地位的提升，实属难得。 TA，就是大运重卡。
大运重卡顺势而为，全面升级旗下危化品系列车型，为危险品运输市场打造过硬产品。无论是焕新升级而来的经典之作大运N8E和N9H，还是全新推出的超级轻量化车型大运V7和高端旗舰重卡V9，都以匹配各自细分领域的精准定位，为用户带来了高品质的独特体验。
随着国家对超载治理愈发严格，各地相继颁布了全新的渣土车法规，面对新规中更安全、能承载、够环保的高要求，看大运N8V如何给出最优解法。
近年来，随着社会发展和生活水平的不断提高，卡友们的选车标准也在悄然发生着改变。过去，大家通常会追求性价比，而现在越来越多的人会追求整车的综合品质，如外观抢眼、内饰舒适、动力强劲等。基于这一现状，大运重卡随需而变，大运V9因需而生，最终以重重亮点击中了卡友们的心。
大运N9H内饰的科技性十足，配置丰富。10.1寸的中控触摸屏集成了收音机、影音、导航、图片浏览、蓝牙等多种功能，冷暖空调，中控车门锁，车窗也能通过它调节，卡友们在路上通过点击屏幕就能轻轻松松的实现各类功能的控制，方便易用。配合向驾驶员倾斜的环抱式驾驶室设计，司机的视线无需离开道路，用余光就可看见显示屏上的内容，既方便，也安全。
2022年7月2日，“节油英雄·非我莫属”大运V7节油挑战赛在山西长治拉开序幕，55位参赛选手来自省内各市，运营路线遍布内蒙、山东、陕西、河南等地。
油价持续大涨，简直快要触及到“天花板”价格，开车一族谁最愁，最发愁的莫过于开重卡的卡友了，一脚油门踩下去心都在滴血，跑一趟运输挣得运费，全给了加油站。当然，大运重卡致力于为卡友考虑，新能源重卡应运而生。
80台N8E牵引车的交付，标志着大运与天津汽车贸易公司、中国邮政储蓄银行、路平挂车公司及阔仓道路运输公司的合作迈上一个新台阶，这为后期更进一步的深入合作奠定坚实的基础!相信在以后合作的康庄大道上，能走得更好、更宽、更远!
近几年，随着物流运输行业的快速发展，重卡的配置也是越来越高，因为卡友的用车需求不断变化，大运重卡也是推陈出新，无论是牵引车还是自卸车，亦或者是危货车，均采用全球顶级的供应链来确保其高端的品质和过硬的产品质量。
砂石料运输场景具有工况杂、出勤高、运载重的作业特点，尤其是在起步、爬坡、转弯等复杂路段易出现动力不足的情况。而大运N6H标载版自卸车，动力强、出勤率高，专为渣土运输打造。
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