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羌笛何须怨杨柳，春风不度玉门关。作为古丝绸之路的咽喉节点，敦煌于7月16日迎来一批特殊的客人——来自世界各地的拉力赛车手们齐聚敦煌国际会展中心，共同庆祝第九届丝绸之路国际拉力赛的完美落幕。
1984年入伍，当兵期间就开卡车的钟茂峰经过军队六年的磨砺，有一份军人特有的干练气息，他常对身边的朋友这样说：“很多人眼里新疆、西藏是自驾游的好去处，但是对我们这些常年跑新藏的卡车司机来说，可以用‘刀尖上拉货’来形容，不过好在我有东风轻卡。”
2019年7月16日，第九届丝绸之路拉力赛历经十日的激烈角逐之后于敦煌圆满收官。除了常规的汽车组和摩托车组，2019丝绸之路拉力赛还有更为狂野的卡车组以及那些庞大的后勤卡车们。如果你身处营地，随处可见一些大名鼎鼎的卡车停在营地一角，事实上除了赛场上赛车的厮杀，后勤保障场上后勤卡车们的较量也同样让人叹为观止。
冷链物流，因为高时效、高运费、高标准，而被誉为物流运输行业的金字塔尖。与此同时，冷链物流用户对货运车辆的要求也极为苛刻，能进入他们法眼、并获得他们点赞认可的轻卡是什么样的?在山东济南超意兴配送中心我们找到了答案。超意兴物流的清一色东风凯普特
“我是济南最早的一批东风用户，拥有全村第一辆东风轻卡。20年开过4辆东风轻卡，我的致富路全靠东风。”今年50岁的李刚是山东济南的货车出租业者，从第一次接触东风轻卡到现在，已经20年了。他是山东济南最早一批使用东风的用户，也是全村第一辆东风轻卡的拥有者。
“中华儿女多奇志，不爱红装爱武装。”女司机也能开卡车，操控自如。并且还会做直播，“开东风轻卡的刘芝大姐”在抖音快手上圈粉无数。刘大姐目前已经有十多年驾龄，眉眼间写满了岁月的故事，但眼神依旧清冽干净。她和丈夫一起开着一辆东风多利卡，跑山东济南周边一带，主要是拉工地建材类的货物。一辆东风轻卡、一位赶时髦的山东女司机，他们之间有怎样的故事?
“东风多利卡D12可以说是我们移动的家和仓库，这是比较核心的作用，没有它，我们没法修车，没地儿坐没地儿睡，没吃的也没喝的。”郑州日产车队经理刘杉对记者笑着说道。为了做好这次比赛的后勤保障工作，东风多利卡D12在本次赛事中共承运了近10吨的后勤保障物资，大到吊装机械、发动机、变速箱，小到厨具、桌椅等设施一应俱全。在每个赛段赛车发车之后，后勤保障车便整备出发，前往该赛段收车大营，并在赛车收车前将当日营地搭建完毕，这样才能以最快的速度对赛车进行维修。
“开车三十多年，没想到这次非常幸运地抽中了一辆东风轻卡的5年使用权。从1999年购入第一辆东风多利卡开始，至今我已连续购入东风轻卡共5台，从3 5米换到6 8米，可以说东风见证了我的成长，也成就了我现在的家庭。”来自襄阳的东风轻卡车主徐兴学在寻找第一批车主交车仪式上如是说道。
国六大升级领跑新生代!3大性能全面升级，20项细节优化!三大优势集成：轿车的舒适性、轻卡底盘的承载力、微卡的通过性，东风途逸国六新起航!
“我做东风轻卡的销售已经十三年了，最开始在义乌做，后来调到磐安，让我最自豪的看到路上东风的轻卡越来越多，我心里高兴的紧。”来自磐安的周冬余，向我们分享了他的故事。东风轻卡在磐安这个县城达到78%的超高市占率，这不仅源于义乌东风轻卡主力经销商义乌亿成经销商集团的朝乾夕惕，更离不开驻守在磐安的周冬余七年如一日的坚持。
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