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要占领市场首先就要精准定位，与国内产品比品质，与国外产品比价格，这或许就是李少对广汽日野700系列重卡的市场定位。综观目前的重卡市场，产品主打品质的有，主打价格的也有，但品质+价格，主打性价比的却鲜有看到。因此，不管市场的反应如何，但至少在定位上广汽日野已出奇制胜。
针对700系列重卡的销售问题，广汽日野执行副总经理李少表示：广汽日野700系列在国庆后才正式销售，目前订单有300多个，已实现交付120辆左右，基本达到我们预期目标。对于明年重卡市场的前景，我们比较乐观，在经济建设的拉动下 ...
记者获悉，南方日报倾力打造的“南方车评榜”隆重揭晓。“南方车评榜”是南方日报每年一度的车型评选,今年是第五届,每年10月初启动读者和专家评选,年底发榜,共设有“年度车”、“年度风云车”以及各个细分市场年度车型等20个奖项。五年间,“南方车评榜”花繁果硕。凭借着南方日报权威口碑,这一评选业已成为国内汽车业备受瞩目的权威评选,亦成为广大消费者尤其是高端消费群体的购车指南。
据了解，广汽日野目前已投放市场的700系列重卡首批产品有牵引车、混凝土搅拌车和泵车底盘，分6×4和4×2两种驱动方式，共拥有8种车型、28个规格，售价定在34万元～60.2万元之间，比进口日野重卡价位降低了30%以上。凭借精准的定位与卓越的产品功力，在下线不久后广汽日野700系列重卡已获得不少重卡用户的青睐。本次广州车展，广汽日野再次以稳健的姿态向业界显示了阔步前进的信心。
眼下，广汽日野产品即将上市，按规划将在未来2年，全国建150个4S店的销售网点，以每个店配备100人测算，短期内急需1.5万名熟练员工。加上其他岗位的日常培训，落户武汉的培训中心，每年接待的广汽日野员工数量可观。
从化市已经决定加快明珠汽车产业基地、丰力橡胶轮胎产业园、鳌头汽车用品产业园和鳌头汽车零部件物流园建设。其中从化明珠汽车产业基地规划总规划面积为12.67平方公里，首期开发建设6.67平方公里(约10000亩)。目前广汽日野汽车有限公司、广州科昂诗汽车配件有限公司(日本菊池汽车株式会社投资)等10多个大型的汽车整车和零部件项目已落户明珠汽车产业基地并建成投产。为满足部分汽车零部件企业租用厂房的需要，明珠汽车产业基地已建成占地100多亩，建筑面积80000多平方米的标准厂房供投资商租用。
广汽日野700系列重卡使用的大同变速器是根据日本日野基准，进行本土专用强化设计, 指导厂家变更了齿轮材量，提高齿面精度。“假设原部件的齿轮寿命是1个比例年，那么我们根据日本日野基准改装后的齿轮寿命可高达3个比例年，齿轮的耐久性大幅提高了。”广汽日野相关技术人员透露。
在国内汽车行业兼并重组中率先破局的广汽集团，在扩张的道路上，又迈出了实质性的步伐。只不过，这一次，广汽的方向选在了其最大的短板——商用车领域...
广汽日野商用车在9月22日悄然下线，正式杀入重卡市场。当天下线的700系列重卡共8种车型、28种规格，使用日野品牌，全部装配日野发动机。
广汽日野700系列重卡将装配从日野引进的P11C和E13C系列发动机，功率范围从350匹马力到450匹马力。具体的是：4*2牵引车共7种规格装配P11C发动机、6*4牵引车其中11种规格装配P11C发动机3种规格装配E13C发动机、6*4水泥泵车底盘装配E13C发动机、6*4水泥搅拌车底盘装共6种规格配P11C发动机。
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