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时近年关，又到了各大车厂、经销商盘点的时刻。对于国内绝大多数商用车商家来说，2012年的报表一定很难看，因为迎接他们的很可能是负增长。不过，从江铃汽车经销商——浙江江铃汽车销售服务有限公司（下称“浙江江铃”）传出的却是逆势增长的好消息。
2012年，随着国人对于日货的抵制情绪高涨，国人对于国内自主品牌的呼声越来越高，中国的轻卡行业亦是如此。一直以来，众多轻卡厂商尝试自主研发，推出自主品牌的高端轻卡，脱颖而出当属江铃轻卡，它摆脱了日系轻卡核心技术，跳出了日系轻卡的圈子，并且一直坚持走自主创新，并把建设品牌作为战略规划核心经过多年经验的积累以及技术的不断完善，江铃汽车公司重拳进入高端轻卡领域，厚积薄发，在2012年推出了江铃新凯运以及超值版轻卡，在量和价上都有所突破。
江铃轻卡系列产品主要是为城市的高端物流市场量身打造，出色的安全操控性能、良好的燃油经济性、遍布全国的服务网络将为高端物流消费者提供一种十分理想的物流运输工具。江铃轻卡源于五十铃血统使得江铃轻卡在品质、油耗方面无可挑剔;全新的外观设计、大量轿车化配置的应用采用福特发动机技术又成为欧系轻卡最出色的代表作之一。可以说江铃轻卡是“集欧、日系轻卡核心制作”。
陕西江铃轻卡客户联谊会分别于2012年12月1日与12月8日在西安市高新区国力仁和酒店圆满举办，新老客户积极响应，纷纷应约参加。
广州车展上，我国知名的商用车品牌江铃汽车展出了一系列的产品。当下我国的商用车市场并不太景气，记者对江铃汽车销售总公司副总经理毛春鸣进行了专访，对方谈了对江铃汽车未来发展的根本目标和优势，表示江铃汽车将开拓进取。
2012年11月29日，2012年江铃汽车集团公司海外经销商年会在前湖迎宾馆举行，来自41个国家和地区的一百多名海外经销商参加这次会议，省委常委、市委书记王文涛发来贺信。市委常委周关出席。
2012年，皮卡与suv车型摇身一变，成为低迷车市中的奇葩，在车市一片喊跌的呼声中，依然保持较为强劲的增长。2012年7月以硬派造型闪亮登场的江铃域虎，正是这样一款可以全领域应用的高端皮卡，国内已经悄然刮起了一场高端皮卡风暴。
江铃汽车的全顺轻客与JMC 轻卡定位于轻型商用车的中高端,购买需求大多集中于城市,公司历年营业收入中60%以上的收入来自城市化起步较早,经济较发达的华东和华南市场。服务网络方面,公司39%的服务网络在华东,12%在华南。而2008 年金融危机爆发后,公司收入中欠发达的华中以及西南市场占比开始明显上升,我们认为这和08 年后中西部大量的基础建设投资以及该地区城市化率的提高有直接的关系。
2012年9月28日，江铃汽车发布公告，公司为拓展海外市场在现有皮卡车型基础上开发的右盘车型J12项目获得董事会的通过，同时J11（N350升级）项目的前期费用1.23亿元已获批准。
据介绍，江铃域虎由曾经缔造过兰博基尼、玛莎拉蒂、雪铁龙等多款传奇车型的国际著名设计大师Marc Deschamps为域虎操刀设计。域虎整车流线型车身设计，肌肉感饱满，发动机舱盖的两条肋线、车身侧面的腰线、肩线以及车厢尾部线条的沉稳大气，过渡自然，彰显力量和气势的同时不失时尚。
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