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近日，中国重汽SITRAK产品在台湾召开了组装下线仪式暨经销商服务动员大会。至此,中国重汽SITRAK产品在台湾已开始批量生产。
2014年新年伊始，中国重汽SITRAK即在辽宁市场上实现开门红：齐齐哈尔一运输公司到辽宁鑫鼎实业有限公司参观并洽谈SITRAK采购事宜，在了解SITRAK优势及服务保障措施后，现场试乘试驾，对SITRAK品质给予高度认可，并当即拍板订购10台SITRAK牵引车。
作为中国重汽旗下的高端重卡生产基地，济南商用车公司以打造民族重卡高端品牌为己任，成功推出了最具商业创新力的全球化高端合资自主商用车品牌——SITRAK，并根据中国国情，郑重承诺提供符合中国国情的三包政策：两年不计里程的三包期限，明确的定义为两年及60万公里以上的行驶里程。对于因用户自身的运输特点无法在两年内达到或超过60万公里，可以选择三年45万公里的三包政策。特别是对发动机、变速箱和驱动桥三大总成的全部零部件均属于三包范围。SITRAK产品的推出，以其高端和国际先进水平的品质，超越客户期望的服务，迅速在国内用户当中掀起猛烈的SITRAK风暴，引领了中国重卡行业未来的发展方向。
卡车网肇东报道：2013年12月1日，中国重汽11辆SITRAK卡车交付黑龙江省亚泰道路运输有限公司。肇东市市委市政府、中国重汽济南商用车副总经理司为公先生、辽宁鑫鼎实业有限公司董事长唐纯及亚泰道路运输有限公司总经理王军等共同见证这一时刻。与此同时举办了SITRAK产品在黑龙江地区的首次推介会，中国重汽济南商用车公司销售部副总经理刘旭厚、中国重汽商用车销售部哈尔滨分公司总经理朱兴群以及100多名用户参加了此次活动。
从2013年4月份起中国重汽SITRAK开始批量上市到现在仅7个月，作为中国重汽新的产品，SITRAK系列有别于其他重汽的产品。从半年多的市场推广看，SITRAK重卡的销量虽然仅接近300台，但却占到国内高端重卡市场销量的1/10。这一方面是新品市场开拓难度比较大，且SITRAK单一牵引车体系，另一方面进口品牌占据高端重卡市场主力。在重卡市场激烈竞争的这一年SITRAK经历了怎样的摸爬滚打？应对2014年又会有哪些新的发展策略？
2013年10月7日至11日，德国MAN公司企业质量部主管Ludwig Lohner 带领质量部人员和检测员Robert Schmidt、Florian Scheible等五人组成的评审小组来到江苏无锡、浙江杭州和温州，对最早投入运营的SITRAK车辆按照德国MAN公司标准进行严格的质量评审
2013年10月31日，中国重汽集团(2013)亲人服务大会在济南召开。来自全国各地服务站和供应商代表1300余人齐聚泉城，共同商谈亲人服务品牌的升级之路，开启“亲人同心梦想同行”的全新之旅。
2013年10月30日，以"节能创新·引领未来"为主题的第二届武汉国际商用车展（简称2013武汉车展）在武汉国际博览中心盛大开幕。中国重汽集团的SITRAK品牌高端重卡、HOWO-T系列高端车型、金王子系列以及HOWO轻卡隆重亮相此次展会，此次展会中国重汽新产品为主，吸引了在场观众的目光。
2013年第二季度中国商用车市场摆脱低迷徘徊的阴霾，开始呈现出恢复增长的趋势。中国重汽进一步发挥在重卡产业上的优势积极调整产品布局在进行产品战略调整之后，产品平台清晰、技术水品提高、用户覆盖全面。全力将集团打造成为全系列商用车制造商。
近日，中国重汽SITRAK在危险品运输行业显神威，获得福建省最大危险品运输企业的5台订单。该公司拥有各进口品牌车辆230余台，对运营车辆要求配置极高，对车辆技术要求也极为苛刻，同时还对车辆有很多特殊要求。
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